Созданный весной 1955 года трест «Гидромонтаж» стал базовым предприятием Министерства среднего машиностроения Союза ССР. Как и подобает солидной структуре, он получил еще и обезличенное наименование — почтовый ящик 646. Впрочем, открытое название для сторонних лиц также ничего не говорило. Примечательно, что, в отличие от иных строительных монстров, трест имел сразу двух ведомственных родителей — МВД и Минсредмаш, что, в частности, нашло свое отражение в кадровом составе «Гидромонтажа».

Начнем с Минсредмаша. В начале 55-го в его структуре создается 12-е Главное управление — «Главмонтаж». Ему поручается руководство всеми существующими и создаваемыми монтажными предприятиями. Естественно, не обычных CMУ, занятых на разнообразных объектах народного хозяйства, но тех, что осваивают бюджетные средства в интересах ядерного комплекса страны. Начальником ГУ-12 становится Петр Константинович Георгиевский, заместителем — Борис Григорьевич Малинкин, главным инженером — Александр Сергеевич Пономарев.

Теперь обратимся к другому «сановному родителю». В том же 1955 году Главпромстрой МВД СССР решил создать крупное монтажное предприятие. За базовую основу взяли небольшую контору «Техспецработы» — та занималась бурением скважин на воду, водопонизительными работами при рытье больших котлованов и траншей, а также эксплуатацией земснарядов, используемых для намыва дамб и плотин, и добычи песка. Кстати, будущий начальник треста Яков Андреевич Кузнецов, возглавлявший п/я 646 почти четверть века, свою административную деятельность начал в начале 50-х именно в конторе «Техспецработы».

Новому предприятию приказом по Главпромстрою за № 072 от 16 апреля 1955 года было присвоено имя «Монтажно-строительное управление №8». Оно и было передано под начало 12-го Главного управления. Еще один нюанс. 14 марта 55-го вышло постановление правительства СССР о передаче Главпромстроя из МВД в Минсредмаш (начальник — Герой Советского Союза генерал-лейтенант Александр Николаевич Комаровский).

Что касается наименования п/я 646, то оно использовалось для взаимодействия с другими организациями, в почтовой переписке и при заполнении трудовых книжек. А уже потом, без изменения своей специализации и структуры, предприятие будет называться трест «Гидромонтаж».

Тресту предстояло освоить многое. Помимо прокладки наружных коммуникаций различного назначения, бурения скважин на воду, п/я 646 также поручалось водопонижение с помощью специальных установок при сооружении котлованов и траншей, монтаж сложных металлоконструкций и производство широкого спектра гидротехнических работ. В план работ вошли и намыв дамб и плотин, дноуглубление и частичная очистка рек, озер и прибрежной части морского побережья — для обеспечения прокладки подводных трубопроводов, водосбросов и водозаборов; добыча песка и подводное бетонирование. Предстояло не только создать условия для надежной эксплуатации большого количества земснарядов, но и создать собственную водолазную службу. Для этой цели п/я 646 передавалась большая группа водолазов из легендарной Экспедиции подводных работ специального назначения — ЭПРОНа.

На трест также была возложена задача обеспечения буровых установок и земснарядов всем необходимым снаряжением и запчастями. Кроме уже имевшихся подразделений, в состав п/я 646 вошли спецучастки, дислоцированные на Украине, в Сибири и некоторых других регионах страны.

Прежде чем продолжить рассказ, необходимо отдать дань уважения первым руководителям треста и сказать о них несколько слов. Согласно архивным данным, у истоков создания «Гидромонтажа» стоял генерал-майор А.Н. Комаровский, инженер-гидротехник по образованию, долгое время руководивший работами на стройках НКВД, МВД, а затем Министерства среднего машиностроения.

Первым руководителем треста был назначен Василий Гаврилович Мухин, но в 1956 году его перевели на Урал. Начальником стал полковник Яков Андреевич Кузнецов, главным инженером — Павел Аронович Керцман. Два человека, два руководителя, выражаясь флотским языком, главного калибра. Они заслуживают того, чтобы их имена были вписаны золотыми буквами не только в летопись треста «Гидромонтаж», но, без преувеличения, и в историю нашей страны.

На протяжении 25 лет к мнению опытного производственника Кузнецова прислушивались в главке и министерстве. Он всегда помогал руководителям подразделений, часто выезжал на свои подшефные строительные площадки. А когда в 1957 году на Челябинском химическом комбинате случилась большая беда — авария, повлекшая за собой выброс радиации, то Яков Андреевич, как руководитель предприятия, выполнявшего там, на «Маяке», большой комплекс работ, немедленно вылетел на место «малого Чернобыля».

«По указанию министерства я был в командировках для руководства работами по ликвидации аварии 1957 года на площадке г. Челябинск-40, — напишет он много позднее. — К тому времени наше предприятие занималось строительством плотины 10 (для перекрытия реки Теча), обводных каналов, не допускающих сток воды к плотине. Непосредственно в зоне взрыва производилось бурение скважин на оставшихся емкостях — для установки необходимой контрольной аппаратуры. В связи с повышенной радиацией в зоне разрешалось работать считаные минуты. Вели также водолазные работы на загрязненном промышленном озере, бурение скважин по реке Теча. Естественно, что все перечисленные мною объекты находились в зоне повышенной радиации. Трудные это были годы, да и последующие тоже. Честно скажу, досталось нашим ребятам… Посещение этих мест повлияло и на мое здоровье…»

Нужно ли говорить, что Кузнецов полетел бы на место ЧП и без распоряжения министра. Работал много, не считаясь со временем. Несмотря на требовательность (к себе — в первую очередь), Яков Андреевич пользовался большим уважением в коллективе. Под его началом «выросли» руководители, которые занимали впоследствии высокие посты в Минсредмаше, военном ведомстве, Госплане и Министерстве сельскохозяйственного строительства.

Полковник Я.А. Кузнецов руководил трестом до 1980 года. Его вклад в создание ядерного щита страны вроде бы по достоинству был оценен правительством: Яков Андреевич был награжден многими орденами и медалями, удостоен почетного звания «Заслуженный строитель РСФСР». Хотя… почему не Советского Союза?..

Другая глыба — Павел Аронович Керцман, личность в тресте «Гидромонтаж» не менее значительная, чем Кузнецов. Перед началом Великой Отечественной он окончил кораблестроительный факультет Одесского института инженеров водного транспорта. Был призван на Черноморский флот в береговые части Крыма. С 42-го лейтенант Керцман служил командиром батареи под Севастополем, защищал побережье Кавказа. За боевые действия на Черном море он был награжден орденом Отечественной войны II степени, медалями «За оборону Севастополя», «За оборону Кавказа», «За боевые заслуги».

Керцман, имевший диплом «водного» института, в 43-м назначается старшим корабельным инженером 6-го аварийно-спасательного и судоподъемного отряда Министерства речного флота и успешно осваивает новое дело. К 1945 году на личном счету заместителя начальника отряда — около десятка поднятых боевых и транспортных судов.

1947 год, если судить только по анкетным данным, остался в биографии Керцмана «белым пятном», так как сведений, где он работал, не сохранилось. Но бывшие сослуживцы — офицеры, мичманы и инженеры — в своих воспоминаниях рассказывают, что в этот период трудились вместе с ним на площадке «Базы-10» (будущий Челябинск-40), где Павел Керцман совместно с отрядом водолазов занимался организацией строительства водозаборных сооружений на площадке «Озеро». В тот период Павел Аронович не раз бывал в служебных командировках на «Базе-10» — они, конечно же, не отмечались в трудовой книжке.

В 1953 году его перевели на должность командира экспедиционного отряда № 12 Управления подводно-технических работ в Красноярске, а в 55-м, когда организовался трест, он стал заместителем, а затем и главным инженером «Гидромонтажа». Инженер-полковник Керцман занимал эту должность до 1968 года, но именно «База-10» стала для него, как руководителя и организатора многих гидромонтажных работ в отрасли, стартовой площадкой. За успехи и достижения в труде Павел Аронович был награжден орденом Трудового Красного Знамени и многими медалями. И через много лет коллеги и подчиненные вспоминали его с большой теплотой и искренним уважением.

Когда-то работавший под его началом водолаз А.И. Лупеха рассказал:

— С Павлом Ароновичем Керцманом мне пришлось работать несколько лет, и я убедился, насколько это был деловой и грамотный руководитель. Человек спокойный, уравновешенный, душевный, прекрасный спортсмен, занимался боксом. Его внешнее спокойствие, выдержка, порой удивляли нас. Даже на нашу часто «неспокойную» флотскую братву (все-таки были молоды) никогда не повышал голоса, не кричал. И если появлялся неожиданно, все моментально стихали. Его не боялись, а просто уважали за хорошее отношение к людям.

В апреле 1968 года П.А. Керцман был переведен с повышением в должности. Прошли годы, но до сих пор в тресте «Гидромонтаж» добрыми словами вспоминают этого человека.

Но вернемся к нашей истории. Новое руководство треста в лице Я.А. Кузнецова и П.А. Керцмана сразу же принимает решение, полностью оправдавшее себя впоследствии, — создать мощное базовое предприятие. Выбор пал на спецрайон, которым руководил тогда А.И. Крутов. Находился он в Москве вместе с управлением треста «Гидромонтаж» на территории ремонтно-механического завода МВД СССР — в районе остановки «Литературный архив».

Москва Москвой, но мощные производственные силы создаваемого треста вписать в плотную застройку столицы не представлялось возможным. И тогда «Главмонтаж» решил передать под базовое предприятие принадлежавший Минсредмашу участок земли в 50 километрах от Москвы между деревней Крутилово, расположенной около Киевского шоссе, и железнодорожной станцией Селятино. Теперь это элитный район, экологически чистый, имеющий огромный потенциал развития. И не случайно, что в 2004 году трест «Гидромонтаж» развернул в Селятино строительство высотных домов улучшенной планировки. Но это сейчас, а тогда…

На этой площадке стояли шесть одноэтажных дощатых бараков, в которых когда-то обитали военные строители, возводившие в 45-50 километрах от Москвы вторую кольцевую бетонную дорогу. В 1955 году здесь разместилось прорабство предприятия п/я 1062 «Главмонтажа», состоящее из военных строителей и вольнонаемных работников. К январю 56-го ими были заложены фундаменты первых двух кирпичных общежитий на 108 мест каждое и жилого 22-квартирного дома (дом №3). Сначала они предназначались для монтажников, не имевших московской прописки, а затем были переданы базовому предприятию треста — п/я 1605.

И все же, почему именно здесь решено было обустраивать центральную площадку? Во-первых, в Московской области лимит на прописку не был таким жестким, как в столице. Во-вторых, близость к столице. Рядом пролегли три крупные транспортные артерии: Киевское шоссе, кольцевая и железная дороги; до Москвы можно добраться за час.

В начале 1956 года Минсредмаш передал селятинский участок земли в собственность треста, надеясь, что мощное предприятие (в будущем) займется освоением и производством многих видов работ, необходимых новой отрасли, и строительством собственной базы. Так и произошло.

Одним из молодых специалистов, оказавшихся в Селятино, был Глеб Александрович Макшаков. Окончив Московский инженерный институт водного хозяйства, он несколько лет проработал в столице, а затем ему предложили новое место — почтовый ящик №1605.

— Тогда, в 1958 году, — вспоминает он, — было здесь всего несколько зданий: нынешняя почта, четыре жилых дома. На месте бани — бараки, где сейчас три магазина — деревня Крутилово с цветущими садами. А вокруг стоял лес…

В 1957 году п/я 1605 — это, как мы помним, базовое предприятие треста «Гидромонтаж» — переезжает из Москвы в район деревни Крутилово. Его начальником был назначен полковник Житков Анатолий Порфирьевич, главным инженером стал Леонид Ноевич Розовский, кстати, будущий почетный гражданин Селятино и всего Наро-Фоминского района. К этому времени оба руководителя имели богатый практический опыт управления крупными подразделениями механизаторов и монтажников, полученный ими на стройках оборонного значения по линии МВД.

Ко времени переезда в Селятино в структуре п/я 1605 имелись три участка и механическая мастерская. Один участок занимался водопонизительными работами при рытье котлованов и траншей по прокладке трубопроводов. Его возглавлял Петр Иванович Алексеев — мастер своего дела, человек высокой культуры и эрудиции.

Второй участок проводил бурение скважин на воду. Им успешно руководил Александр Михайлович Федорычев — опытный практик, досконально освоивший технологию бурения, хорошо знавший применяемые тогда буровые станки БУ-20; он оперативно находил выход из случавшихся аварийных ситуаций.

Третий участок возводил дамбы и плотины, а также добывал качественный речной песок с помощью земснарядов. Коллеги называли своего начальника — Магомеда Магомедовича Ильясова — более привычным для русского уха именем, и он охотно откликался на Михаила Михайловича.

Механической мастерской руководил Василий Андреевич Брискин, прекрасно знающий буровые станки, водопонизительные установки и свой станочный парк. Учитывая тогдашние трудности с получением запчастей, работа по ремонту оборудования была весьма нелегкой, но Брискин всегда находил выход из положения, причем в определенные руководством сроки.

При переезде треста в Селятино «Главмонтаж» передал п/я 1605 от п/я 1062 имевшееся там прорабство. В связи с резко возросшей потребностью в строительных работах оно было расширено и преобразовано в участок, который возглавил сначала Владимир Александрович Табанчук, а затем Юрий Степанович Павлов. По отзывам ветеранов, оба являлись опытными строителями и хорошими организаторами.

Идем дальше. На участке гидротехнических работ под началом П.И. Алексеева, В.Д. Захарова (будущего начальника треста) и некоторых других специалистов «сосредотачивались» все водолазы «Гидромонтажа», мастера установок по понижению воды и монтажники трубопроводов. Бригады участка вели работы во многих республиках Советского Союза.

Другой важный участок — механизации; он обеспечивал остальные подразделения п/я 1605 не только техникой, но и автотранспортом. Его возглавлял опытный производственник Михаил Иосифович Бондаренко, а после его смерти в 1969 году — Петр Сергеевич Автономов. Выписав из служебного документа эту характеристику, подумала: сухое, затертое и, по сути, ничего не говорящее определение. Как в нацистских справках: «истинный ариец, беспощаден к врагам Рейха, связей, порочащих его, не имеет». Так и тут: «опытный производственник». Но что стоит за этим? К сожалению, чтобы ответить на этот вопрос, нужно почти о каждом писать рассказ или документальную повесть.

Трест, взяв хороший старт, быстро мужал. Ему как воздух необходимо было самому, на месте, ремонтировать различные строительные механизмы, электродвигатели. Другая головная боль и руководства, и простых работников — изготовление небольшими партиями запчастей для буровых и водопонизительных установок и фасонины трубопроводов. Чтобы решить эту проблему, Яков Андреевич Кузнецов добивается согласия «Главмонтажа» на строительство специализированного завода.

На должность первого директора приглашается в 1959 году опытный инженер-механизатор, руководивший разными крупными предприятиями, в том числе Свияжским заводом, Рачия Левонович Амирханян. Надо отдать ему должное: он быстро обеспечил в коллективе крепкую производственную и трудовую дисциплину, будучи, как отмечают ветераны треста «Гидромонтаж», не только требовательным, но, что самое главное, справедливым начальником. Авторитет Р.Л. Амирханяна был столь высок, что у завода не было проблем с набором кадров.

Выполняя указание руководства страны, трест создает на режимной площадке Объединенного института ядерных исследований (ОИЯИ) в Дубне большой монтажный участок п/я 1605. Его первым руководителем становится майор Алексей Михайлович Кириллов. (Впоследствии участком руководили высококвалифицированные инженеры, такие, например, как С.А. Гутников.) Это подразделение вело строительство всех наружных трубопроводов (теплосети, водопроводы, газопроводы, бытовая и производственная канализация) к лабораториям института, жилым домам, медицинским, торговым, учебным и другим учреждениям наукограда. Затем участку дополнительно поручили ряд монтажных и гидротехнических работ для Савеловского деревоотделочного комбината. Хорошо зарекомендовали себя на этом объекте инженеры Глеб Александрович Макшаков, Нина Ивановна Цвиркун (Стародубровская), бригадир монтажников Евгений Иванович Патин.

— Собственно в Селятино я задержался совсем недолго, где-то около трех месяцев. Ждал, пока оформляли пропуск, — продолжает свой рассказ Глеб Александрович Макшаков. — Наше подразделение в то время занималось буровыми, подводно-техническими и водопонизительными работами. Выправили бумаги и направили в командировку в город Кимры. Первый мой ответственный объект в качестве прораба — рейд для деревообрабатывающего комбината. Справились мы за восемь месяцев. Потом бригаду направили в Дубну, на сооружение Объединенного института ядерных проблем. Здесь мы выполнили все подводно-технические работы…

В начале 1964 года на базе имеющихся в п/я 7 (п/я 1605) участков, завода и ЖКО создаются специализированные участки, перерастающие потом в монтажно-строительные управления.

Переходят в прямое подчинение тресту специализированные монтажные участки в г. Дубне и поселке Протвино, участок механизации и спецстройучасток в поселке Селятино, Опытный завод (п/я 9), ЖКО.

С началом строительства ускорителя протонов в поселке Протвино предприятие п/я 1605 создает там участок по сооружению наружных и внутренних трубопроводов различного назначения. В разное время им руководили A.M. Кириллов, И.С. Мисютин, Л.Н. Михайлов.

В 1959 году в Селятино из Москвы переезжает аппарат управления «Гидромонтажа». К 1960 году объем выполняемых трестом работ возрос с 8070 тысяч рублей (в ценах, сопоставимых с 1985 годом) до 15 137 тысяч рублей, т.е. за пять лет почти вдвое.

Трест, как говорится, «наращивал мускулы»: Опытный и бетонный заводы, жилищно-коммунальный отдел (ЖКО), складской комплекс отдела, контора автотранспорта и энергоснабжения (она же затем УМиАТ — Управление механизации и автотранспорта). Таким образом, трест с помощью своего базового подразделения — п/я 1605 не только вкалывал по всей стране, но и стал градообразующим предприятием поселка Селятино, предоставив работу тысячам людей.

Многие руководители крупных строек и директора комбинатов все чаще начинают обращаться к министру и в «Главмонтаж» с просьбами отрядить на их объекты специалистов именно из Селятино. Одним словом, нарасхват. Поэтому почти на всех объектах Минсредмаша появляются различные подразделения п/я 1605, а на ранее начатых стройках прорабства перерастают в участки. В последующие годы его специалисты вели работы по широкому фронту в десятках областей РСФСР и в одиннадцати союзных республиках.

Позволю себе еще немного статистики. Из десятка крупных предприятий, входящих в «Гидромонтаж», предприятие 1605 выполняло 24% всего объема работ, не считая промышленной продукции Опытного завода. Любой руководитель поймет, хорошо это или плохо. Вот почему Леонид Ноевич Розовский, оставшийся к концу 63-го и за начальника, и за главного инженера п/я 1605 (к тому времени получившего новое наименование — п/я 7), поставил перед руководством «Гидромонтажа» и заместителем министра вопрос о необходимости срочно разукрупнить такого монстра. И соответствующее решение, отвечавшее интересам дела, было вскоре принято. На базе участков предприятия п/я 7 постепенно стали создаваться МСУ:

МСУ-23 — сооружение наружных коммуникаций;

МСУ-24 — бурение скважин на воду и различных технологических целей;

МСУ-28 — строительство гидротехнических сооружений, подводно-технические работы, водопонижение, а впоследствии и строительство магистральных трубопроводов;

МСУ-63 — строительство всех производственных, жилых и других объектов в поселке Селятино;

МСУ-64 — строительство ряда объектов в Москве;

МСУ-108 — гидротехнические и подводно-технические работы, а также сооружение части трубопроводов на объектах Минсредмаша и Министерства на Черноморском побережье Краснодарского края и Крыма;

МСУ-105 — сооружение ряда объектов на Игналинской атомной станции.

— Строительство базы треста и базового поселка, — вспоминает Петр Георгиевич Рудаков, — производилось за счет средств, отчисляемых от прибыли всех предприятий и дотаций министерства. Из общего объема работ периферийные предприятия выполняли около 90% и только 10% приходилось на монтажно-строительное управление №63 и другие подразделения Селятинской площадки. Что, впрочем, ничуть не умаляет их вклада.

В 1965 году правительство страны возложило на Минсредмаш (т.е. на «Гидромонтаж») подводно-технические и водолазные работы в морских и речных регионах страны, обязав также обеспечить буровые установки и земснаряды необходимым снаряжением. Трест развернул сооружение подводных объектов в Московской, Калининской, Челябинской, Свердловской, Красноярской, Новосибирской, Иркутской областях, и некоторых других регионах тогда единой страны. Специалисты из Селятино освоили проводку масштабных дюкеров. А под Москвой-рекой впервые был проложен теплофикационный тоннель диаметром 2,5 метра.

Специализированные управления осуществляли не только строительство, но и капитальный ремонт подводных переходов, трубопроводов и тоннелей различного назначения, кабелей связи, силовых, речных и морских водозаборов, слипов (устройство, позволяющее поднимать суда на берег и производить все виды слипового или докового ремонта флота и строительства новых судов) судостроительных и судоремонтных заводов.

Нет, не просто украшают якоря вход в трест. И этому посвящена следующая глава — «Экспедиция подводных работ особого назначения».

Атомной промышленности России лишь немногим более 70 лет. Последние почти 11 лет ею руководил Сергей Кириенко. За это время на обломках мощного Минсредмаша выросла госкорпорация «Росатом» с амбициями глобального лидера. Мы окинули взглядом ретроспективу и оценили результаты последней «десятилетки».

Что можно успеть за десять лет?

Предыдущую «десятилетку» - с 1995 по 2005 год - можно охарактеризовать следующим образом. Атомная промышленность России по-прежнему испытывает на себе серьезное влияние чернобыльской аварии, помноженное на кризисную ситуацию в экономике страны после распада СССР. Свернуто строительство новых АЭС, достраиваются только несколько блоков высокой степени готовности. В сфере поставок ядерного топлива за рубеж Минатом теснят конкуренты.

На американском рынке действуют антидемпинговые ограничения на продажу обогащенного урана. Каждое предприятие пытается выживать как может и как умеет, зачастую отраслевые организации борются друг с другом за заказы на внешнем рынке. Атомное машиностроение и вовсе оказалось за периметром отрасли. Подрядчик по строительству АЭС за рубежом - компания «Атомстройэкспорт» - в частных руках. Многие заводы переориентировались с атомной сферы на другие сегменты промышленности.

Между тем на рубеже столетий в мире начинает набирать обороты тенденция, получившая название ядерного ренессанса. Китай приступил к реализации масштабной программы строительства АЭС, много новых блоков вводят Япония и Южная Корея. На рынке урана вот-вот начнется взрывной рост (пик цен придется на 2006–2007 годы).

В 2003 году Россия проигрывает тендер на строительство АЭС «Олкилуото» в Финляндии. С этим заказом были связаны определенные ожидания в отрасли. Но французская Areva обыграла «Атомстройэкспорт», предложив новый проект большой мощности - реактор EPR на 1,6 ГВт. (Сегодня, когда мы видим, с какими проблемами столкнулись и финны, и французы при строительстве этой станции, та ситуация уже не воспринимается так однозначно.)

Спустя два года после проигранного тендера на строительство «Олкилуото» профильное федеральное агентство возглавил полномочный представитель президента РФ в Приволжье Сергей Кириенко. Теперь уже бывший глава Росатома признавался тогда, что готовился к назначению чуть ли не целый год: изучал ситуацию, присматривался.

Стратегия развития атомной промышленности в первом приближении формировалась в 2005–2006 годах на семинарах в «Колонтаево» - ключевые руководители и специалисты несколько раз в год собирались там и в формате мозгового штурма обсуждали реформу отрасли. Подробнее о структурной реформе речь пойдет далее. Основой стратегии развития отрасли стали федеральные целевые программы (ФЦП).

«Крест Чубайса» и цена на газ
Первой ФЦП стала программа строительства АЭС - правительство одобрило ее в 2006 году. У этого амбициозного плана было качественное обоснование.

В 2000-х годах возобновился рост спроса на электроэнергию. И Анатолий Чубайс, возглавлявший российскую энергетическую монополию - РАО «ЕЭС России», с 2000 года доказывал необходимость проведения реформы отрасли с целью привлечения инвестиций на строительство новых энергомощностей.

При каждом удобном случае он объяснял, что через несколько лет потребности в электричестве превысят возможности российских электростанций и наступит энергетический коллапс. Пересечение кривой спроса и предложения на графике, который демонстрировал глава РАО, называли «крестом Чубайса». «Страна еще не осознала весь масштаб этой проблемы», - пугал «крестоносец».

Реформа шла с переменным успехом. Но в 2005–2006 годах электричества в крупных городах и правда стало не хватать. Руководство страны незадолго до этого поставило задачу удвоения ВВП России за 10 лет, и дефицит электроэнергии тормозил движение к ее решению. А в мае 2005 года треть Москвы и несколько соседних регионов остались без электричества из-за аварии на подстанции «Чагино».

Аномальные зимние морозы привели к тому, что обе столицы - Москва и Санкт-Петербург, а также главный нефтяной регион, Тюмень, вынуждены были ограничить подачу электроэнергии потребителям. В РАО ЕЭС даже составили список из 14 энергодефицитных регионов.

Параллельно России стал грозить дефицит газового баланса. Спрос на газ внутри страны и за рубежом рос быстрее, чем его добыча: прогнозировалось, что к 2010 году дефицит баланса может составить более 100 млрд м³ в год. Из-за того, что внутренние тарифы на газ в России регулировались и удерживались на низком уровне, «Газпрому» было выгоднее поставлять свою продукцию на экспорт.

О том, что РАО ЕЭС не хватает газа, А. Чубайс говорил в течение нескольких месяцев: энергетики тратили на резервный мазут столько, что на эти деньги могли бы покупать газ по $185 за 1 тыс. м³. В конечном счете тот же А. Чубайс предложил в качестве решения проблемы резкое повышение внутренних цен на газ.

Все это создало благоприятные предпосылки для развития атомной энергетики в стране. Так как основными потребителями газа внутри РФ являются производители электроэнергии, сокращение доли газовых ТЭС на рынке за счет введения новых АЭС должно было привести к снижению потребления газа внутри страны и высвободить его для экспорта. Институт проблем естественных монополий подсчитал, что введение одного атомного блока мощностью 1 ГВт позволит высвободить до 2,3 млрд м³ газа (расчеты приводились в газете «Ведомости»).

Установка реактора на АЭС «Тяньвань»

Программа, предложенная Росатомом, предполагала строительство более 40 новых атомных блоков к 2030 году. Для этого госкорпорации потребовалось бы вводить по два новых блока в год, начиная с 2012 года, тогда к концу этого срока доля АЭС в энергобалансе РФ выросла бы с 16 % до 25 %. Власти страны в целом поддержали эти планы, оставался вопрос финансирования гигантской программы (стоимость строительства одного ядерного блока оценивалась тогда в 50 млрд рублей). И государство решило направить на развитие атомной энергетики сверхдоходы и профицит бюджета.

К слову, уже тогда в Росатоме начали заниматься вопросом сокращения удельной стоимости блока за счет унификации оборудования и выхода на серийное строительство. Однако после кризиса 2008 года стало понятно, что заявленным прогнозам роста спроса на электроэнергию не суждено сбыться. А государство в условиях дефицита бюджета начало сокращать финансирование госпрограмм. Скажем прямо: эти два фактора позволили атомщикам сохранить лицо, потому что темпы строительства АЭС не соответствовали в полной мере заявленным в ФЦП.

Удалось до конца 2009 года, как и планировалось, хотя и с трудом, ввести в строй 2-й блок Ростовской станции, В 2011 году запустили 4-й блок Калининской станции. Но это были блоки высокой степени готовности. А на новых площадках Нововоронежской и Ленинградской АЭС, где реализуется обновленный проект «АЭС-2006», управлять сроками оказалось сложнее. В итоге первый блок НВАЭС запустили только летом 2016 года, спустя 10 лет после начала сооружения.

Имеет смысл сделать небольшую ремарку. Когда программа строительства АЭС в России была только объявлена, многие эксперты обращали внимание на ее чрезмерную амбициозность. Дефицит машиностроительных мощностей, проблемы строительного комплекса, отсутствие сварщиков необходимой квалификации - проблем была масса. Отчасти скептики оказались правы. А замедление темпов роста спроса на электроэнергию в России и секвестр бюджета дали Росатому легальное право продлить сроки реализации программы.

Бывший глава Росатома не раз упрекал отдельных руководителей отраслевых организаций в недостаточной амбициозности целей. Если все КПЭ выполнены на 100 % - значит, цели поставлены слишком простые. В этом смысле масштабная госпрограмма строительства АЭС была сформулирована вполне корректно. Поставленная цель задала общий тонус и заставила искать нестандартные варианты решения проблем.

На старте этой работы в отрасли существовало три независимых проектных института по тематике ВВЭР: московский и петербургский двигали каждый свою версию проекта АЭС, нижегородский считался менее мощным и собственного проекта не имел. К моменту завершения программы внутреннюю конкуренцию фавориты проиграли вчистую и были отданы под управление НИАЭПа.

От конкуренции к единой команде
Внутренняя конкуренция - важная для атомной отрасли тема. В Советском Союзе состязание между предприятиями и трудовыми коллективами приветствовалось (соцсоревнование), Минсредмаш не был исключением.

К тому же дублирующие стратегические производства - к ним относились и обогатительные комбинаты - создавались специально, на случай войны. И сегодня в Росатоме внутренняя конкуренция - частое явление. Один из ярких ее примеров в новейшей истории - борьба за право стать центром консолидации гражданских активов атомной отрасли, которую вели ТВЭЛ и «Техснабэкспорт». Несмотря на привычную для отрасли информационную закрытость, отголоски этого противостояния нашли отражение в СМИ, а мы реконструировали события по архивам публикаций.

Поначалу разделение обязанностей между двумя компаниями было довольно четким: «Техснабэкспорт» продавал обогащенный уран и услуги по его обогащению за рубеж (то есть был торговой компанией и торговым агентом правительства по исполнению контракта ВОУ-НОУ), а добычей урана внутри РФ и изготовлением из него ядерного топлива занимался ТВЭЛ, объединявший соответствующие предприятия.

Но у «Техснабэкспорта» по мере роста коммерческого экспорта ОУП появились новые амбиции: компания стала рассматривать себя не только как торгового агента, но и как производственную структуру. В 2004 году TENEX приобрел долю ТВЭЛа в российско-казахстанском СП «Заречное», в 2005 году он получил крупный пакет акций Ковровского механического завода, выпускавшего центрифуги для обогащения урана, и запустил проект «Русская центрифуга».

Проще говоря, «Техснабэкспорт» вторгся в традиционную вотчину ТВЭЛа, который на тот момент владел, в числе прочего, «Хиагдой», ППГХО и «Далуром». Высшей точкой конкуренции стало лоббирование «Техснабэкспортом» разделения ТВЭЛа с передачей ему активов топливной компании.

Естественно, когда в 2006 году началось обсуждение консолидации активов атомной промышленности в единый холдинг «Атомпром» с полным циклом производства атомного топлива и оборудования, обе компании претендовали на то, чтобы стать ее центром.

Однако в итоге появился третий вариант, который и был воплощен в жизнь. В отношении сегмента добычи урана было принято поистине соломоново решение: в 2006 году Росатом объявил о создании Урановой горнорудной компании (прообраз горнорудного дивизиона, сформированного позже на базе «Атомредметзолота», которое позже, в свою очередь, выделило месторождения за рубежом в Uranium One Holding). Специализации ТВЭЛа и «Техснабэкспорта» были четко разделены и зафиксированы.

А роль центра консолидации не досталась никому: обе компании стали «дочками» вновь созданного холдинга «Атомэнергопром». Справедливости ради, сегодня никто не выглядит проигравшим. „Техснабэкспорту" поручено продвигать на мировом рынке крайне важную для Росатому тему – бекэнд. А ТВЭЛ, собрав всю производственную цепочку по топливу, стал ярким примером системной работы над эффективностью.

Конкурировали между собой предприятия и за рубежом - за контракты в валюте. В 1990-х годах предприятия, ранее жившие в условиях плановой экономики, были отправлены в свободное плавание «на заработки», вступил в действие принцип «каждый сам за себя». К каким последствиям приводила такая несогласованная политика, можно судить по ситуации на рынке изотопов.

После того как в 1996 году российское правительство ослабило контроль над экспортом изотопов, из России хлынул такой поток этой продукции, что цены на некоторые популярные изотопы упали на мировом рынке вдвое. Тем не менее конкуренция между основными российскими производителями изотопов на международном рынке - НИФХИ им. Л. Я. Карпова, ЭХЗ, НИИАРом - продолжалась до тех пор, пока в 2009 году Росатом не решил консолидировать продажи в одном предприятии - «В/О Изотоп».

Кстати, подобные решения были приняты впоследствии и в отношении всех предприятий атомной отрасли, а не только работающих в одном сегменте. Если раньше, к примеру, каждое предприятие договаривалось о поставке своей продукции зарубежному заказчику самостоятельно, то теперь появился такой термин, как «интегрированное предложение Росатома», которое включает в себя максимально возможный спектр услуг по цепочке ЯТЦ и даже дополнительные услуги, например, обучение персонала или формирование нормативной базы.

Оценки экономической эффективности такого шага не приводились, поэтому трудно сказать, сколько выиграл в деньгах Росатом от реализации единой политики; но эксперты сходятся в том, что наличие интегрированного предложения - конкурентное преимущество госкорпорации по отношению к другим крупным мировым игрокам. А слоган «единая команда» был включен в число шести корпоративных ценностей Росатома.

Реформа
План реформирования атомной отрасли был впервые публично представлен в феврале 2006 года. Он предполагал создание на базе государственных активов индустрии крупного вертикально-интегрированного холдинга, способного успешно конкурировать с транснациональными атомными корпорациями на внутреннем и внешнем рынках. Рабочим названием холдинга стало «Атомпром» (другой вариант - «Росатомпром», а впоследствии «Атомэнергопром»).

Нормативную базу для преобразований разработали и приняли по ускоренной программе. В марте 2006 года рабочая группа при Росатоме представила законопроект, а 8 июня Владимир Путин подписал предложенную программу развития атомной отрасли, частью которой была реструктуризация. В программе описывалось состояние хозяйства, которое досталось С. Кириенко: недофинансирование, преобладание доходов от экспорта (40–60% от оборотного капитала и 90–95% от прибыли). Стагнация, как указывали авторы документа, грозила тем, что к 2020 году доля электроэнергии, вырабатываемой российскими АЭС, снизится с 14–15% до 6–9%, а к 2030 году - до 2–3%, и это будет означать фактическую смерть отрасли.

Дабы избежать такой перспективы, был намечен переход к «расширенному воспроизводству» в ядерной энергетике. Программа стоимостью $60 млрд предусматривала увеличение доли электроэнергии, вырабатываемой АЭС, до 23–25% к 2030 году. Чтобы выполнить этот амбициозный план, Росатом задумал объединить предприятия атомного машиностроения (подробнее об истории развития этого сегмента читайте на с. 34).

Реструктуризацию отрасли планировалось провести в несколько этапов. Для начала решили акционировать атомные ФГУПы - одним из крупнейших был концерн «Росэнергоатом» - и сформировать на их основе вертикально-интегрированные холдинги по видам деятельности. Затем доли государства в этих компаниях планировалось передать в уставный капитал госкомпании «Росатомпром», которая должна была объединить весь технологический цикл гражданской атомной энергетики - от добычи урана до утилизации отходов, включая машиностроение, проектные и строительные организации - все в логике Минсредмаша СССР. Позже появилась идея сделать новую структуру единой, без субхолдингов, но от нее отказались.

Площадка строительства АЭС «Аккую»

В 2007 году план реформы изменился. Федеральное агентство было решено преобразовать в госкорпорацию - эта организационно-правовая форма была чрезвычайно популярна в то время. Юридически госкорпорация - вид некоммерческой организации, поэтому к ней неприменимы нормы о приватизации и банкротстве, ей нет нужды следовать обычным обязательным корпоративным процедурам, включая раскрытие информации, а от госучреждений и органов исполнительной власти она отличается более свободными правилами согласования решений.

С другой стороны, госкорпорация, будучи некоммерческой организацией, освобождена от уплаты дивидендов. В отличие от ОАО, в госкорпорацию можно было включить не только гражданские активы, но и оборонные. В результате в Росатом передали 100 % акций «Атомэнергопрома», а также целый ряд предприятий ядерно-оружейного комплекса, ядерно-радиационной безопасности, НИИ и КБ, относящиеся к фундаментальной науке.

В апреле 2007 года В. Путин подписал указ о создании «Атомэнергопрома». На первом этапе в его уставный капитал предполагалось внести госпакеты акций около 30 компаний, включая «Техснабэкспорт», ТВЭЛ и «Атомэнергомаш». Окончательно уставный капитал новой компании должен был быть сформирован к январю 2008 года, после акционирования 55 ФГУПов, находящихся под управлением Росатома, - их акциями и оплачивалась вторая эмиссия «Атомэнергопрома».

На этапе создания госкорпорации «Росатом» эта форма собственности казалась неоднозначным вариантом. Однако спустя годы государство признало опыт атомной промышленности удачным и даже рекомендовало его к использованию в космической отрасли.

Площадка строящейся Белорусской АЭС, апрель, 2016 года

Строй и инвестируй
Сразу после реформы возникла иллюзия, что теперь-то в отрасль удастся привлечь частных инвесторов. Но этого, по сути, не произошло.

Громко прозвучал поначалу проект строительства Балтийской АЭС. Росатом пошел на беспрецедентный шаг - пообещал отдать инвесторам, в том числе иностранным, до 49 % в капитале будущей атомной станции. Но вмешалась политика: Прибалтика заявила о желании отделиться от энергосистемы РФ, а внутри Калининградской области нет потребителей для крупной атомной станции. Строительство АЭС приостановили. Тем не менее поиск потребителей в соседних регионах продолжается.

Так что сбрасывать со счетов этот проект еще рано. Вероятность возобновления проекта создания инновационного реактора ­СВБР-100 со свинцово-висмутовым теплоносителем более туманна. Здесь даже был найден инвестор - компания «Базовый элемент» Олега Дерипаски. Создали проектную компанию «АКМЭ Инжиниринг», определили площадку - Димитровград, НИИАР. Однако в итоге проект приостановили из-за высокой стоимости.

Пусть инвесторы пока не рвутся в атомную отрасль России - Росатом сам стал инвестором проектов строительства АЭС за рубежом. И портфель зарубежных заказов - предмет особой гордости команды госкорпорации. Пожалуй, в 2016 году сложно найти в России другую компанию, столь успешно работающую на мировом рынке (заказы - порядка $110 млрд на ближайшие 10 лет).

Вряд ли все проекты, входящие в этот портфель, будут реализованы в обозримой перспективе. Вьетнам пока отказался от сооружения атомной станции, нет ясности с проектом в Бангладеш. Тем не менее стратегия «брать на рынке все, что можно взять», себя оправдывает. Потому что и без этих проектов работы у российских атомщиков так много, что это стало отдельным вызовом.

С точки зрения репутации настоящим вызовом для менеджеров Росатома стало строительство АЭС «Бушер» в Иране. Мало того, что сам проект чрезвычайно сложный с технической точки зрения: заказчик настоял на интеграции российского реактора в инфраструктуру, которая осталась от предыдущего подрядчика германской Kraftwerk Union. К этому добавились еще и политические сложности, связанные с иранской ядерной программой. Против Ирана тогда действовали обширные международные санкции. Запад пытался побудить Россию отказаться от достройки атомной станции.

Тем не менее проект был успешно завершен. Росатом не получил прямой прибыли от его реализации. Но заработал репутацию компании, которая доводит проекты до конца несмотря на препятствия. И сумел конвертировать ее в новые контракты, в том числе с Ираном.

Подписание договора о строительстве АЭС «Ханхикиви»

В будущем наиболее рисковым, пожалуй, выглядит для Росатома финский кейс - строительство АЭС «Ханхикиви». Этот проект станет для госкорпорации моментом истины. Сможет ли атомная отрасль России справиться со стройкой в столь сжатые сроки, со строгим регулятором в лице STUK и дамокловым мечом над головой в виде огромных штрафных санкций за срыв сроков - станет ясно совсем скоро: ввод в строй АЭС «Ханхикиви» намечен на 2024 год.

Не менее важен для репутации госкорпорации проект АЭС «Аккую» в Турции. Тендер на строительство первой турецкой атомной станции был объявлен весной 2008 года. Затем, после длительных переговоров с основным претендентом - российско-турецким консорциумом - тендер был отменен. Турция заключила соглашение с Росатомом. Проект реализуется по схеме BOO (строй-владей-эксплуатируй), то есть госкорпорация выступает в нем инвестором и станет собственником станции пропорционально своему вкладу.

Контракт предполагает фиксированную стоимость электроэнергии (именно об этой цифре велись самые серьезные споры с турецкой стороной), то есть гарантирует окупаемость. Даже российско-турецкий политический кризис 2015–2016 годов на проекте практически не отразился: судя по всему, обе стороны твердо намерены довести строительство АЭС «Аккую» до конца.

По мере роста зарубежного портфеля заказов и сокращения спроса внутри РФ Росатом переориентировался на глобальный рынок и провел в этой связи структурные преобразования. Появился целый ряд компаний, ориентированных на новые проекты за рубежом. Была создана сеть РМС. Удалось вывести на новый уровень сотрудничество с США. Правда, сегодня, с учетом общего характера взаимоотношений наших стран, этот эффект отчасти девальвирован. Тем не менее бизнес-контакты продолжаются.

И почти никто уже не вспоминает, что долгое время против российской атомной промышленности на американском рынке действовали антидемпинговые ограничения. У С. Кириенко получилось их отменить. Успешно был выполнен контракт ВОУ-НОУ. Подписано межправительственное соглашение о сотрудничестве в сфере мирного атома (так называемое «Соглашение 123»). Заключен целый пакет долгосрочных коммерческих контрактов на поставку обогащенного урана для нужд американских АЭС. Более того, несмотря на сложные отношения на уровне государств, Росатом договорился о лицензировании российского топлива «ТВС-Квадрат» в США.

Что дальше?
За скобками этого обзора остался еще целый ряд ярких моментов и тенденций. За последние десять лет случались у Росатома провалы и неудачи, но успехов и ярких побед все-таки было больше. При этом отрасли всегда удавалось удачно конвертировать свои достижения в различные меры господдержки.

Особый статус госкорпорации и предприятий ЯОК закреплен законом. Интересы отрасли всегда приоритетно учитывались в системе госзакупок и правилах энергорынка. Глава Росатома постоянный участник международных переговоров на уровне глав государств.

Когда С. Кириенко только появился в Росатоме, ему пришлось выслушать и прочитать в СМИ множество критических комментариев на свой счет. Осенью 2016 года стало известно, что он уходит в администрацию президента, - и практически те же люди стали вслух говорить о катастрофических последствиях для отрасли от потери такого выдающегося лидера. Пожалуй, этот факт лучше многих других говорит о достижениях управленческой команды.

За время руководства отраслью С. Кириенко сумел завоевать доверие экологов и прессы. Он на глазах зарубежных журналистов нырял в пруд-охладитель Калининской АЭС, чтобы доказать безопасность атомной энергетики, и жил в палатке вместе с участниками молодежного форума «Форсаж», подчеркивая важность этого мероприятия.

В последние годы Росатом всерьез взялся за экономику. Не то чтобы этому вопросу уделялось меньше внимания раньше - просто в определенный момент стало понятно, что без серьезных прорывов в части эффективности не выиграть в конкурентной борьбе на рынке.

Стратегическим приоритетом отрасли (одним из трех) были провозглашены сокращение стоимости конечной продукции и уменьшение сроков протекания процессов. За следующую «десятилетку» единая команда Росатома должна доказать свою способность не только быстро наращивать портфель заказов, но и успешно эти контракты выполнять.

К ЧИТАТЕЛЯМ

Это не просто имена – за скупыми фразами открываются судьбы неординарных людей, которые все свои знания, кипучую энергию, огромный практический и жизненный опыт отдавали строительству атомных объектов.

Сложное и противоречивое время рождало замечательных людей, способных воплотить в жизнь сложнейшие задачи, разрабатывать новые научные направления и покорять мирный атом. Двадцатый век был щедр на таких героев. История стройкомплекса атомной отрасли писалась воистину выдающимися деятелями: А.Н. Комаровским, В.А. Сапрыкиным, М.М. Царевским, Р.С. Зурабовым и многими другими. Они самоотверженно строили объекты атомной отрасли и заложили основу отечественной атомной промышленности. Плодами их труда мы пользуемся и по сей день. У каждого из них была своя судьба, но роднит их одно: это люди всесторонне образованные, требовательные и творческие, в обычной жизни были просты и неприхотливы, щедро делились полученными знаниями и опытом с молодым поколением.

Поэтому современным строителям атомной отрасли есть, у кого учиться, есть, на кого равняться, есть, у кого перенимать опыт. Быть строителем атомной отрасли сегодня — это не только большая честь, но и большая ответственность. Для успешного выполнения поставленных задач стройкомплексу атомной отрасли необходимы люди с широким кругозором, владеющими не одной, а сразу несколькими компетенциями, способными на деле применять самые современные технологии. Мы будем равняться на своих выдающихся предшественников, постараемся быть достойными их и продолжить столь важное для Отечества дело строительства атомной отрасли.

Уверен, что летопись героев-строителей атомной отрасли будет дополняться, в нее войдут имена и современных выдающихся представителей стройкомплекса Росатома.

Директор по капитальным вложениям Госкорпорации «Росатом»,
директор Отраслевого центра капитального строительства Г.С. Сахаров

САПРЫКИН Василий Андреевич (1890 – 1964 гг.)

Сапрыкин В.А. родился на ст. Пришибское Кабардинской АССР в крестьянской семье. Окончил Ленинградский институт инженеров транспорта и получил специальность инженера-строителя путей сообщения. Трудовую деятельность начал в должности техника на строительстве железной дороги в районе Черноморского побережья. В 1925-1918 гг. В.А. Сапрыкин – начальник 56-го дорожно-мостового отряда управления работ Западного фронта.

В период с 1918 г. по 1924 г. его деятельность была связана с лесным хозяйством: он начальник Вильнюсского лесного отдела, начальник Майкопского райлескома, заместитель начальника службы лесозаготовок управления Московско-Белорусско-Балтийской железной дороги. В 1924 г. В.А Сапрыкина назначают заместителем начальника отдела хозяйственных вспомогательных предприятий.

В 1931 г. Василий Андреевич возвращается к полученной в институте специальности строителя, становится главным инженером на различных крупных стройках страны. Это – Магнитострой, Архангельский судостроительный завод, Челябметаллургстрой и др.

С 1946 г. он начинает работать по атомному проекту и его назначают главным инженером, заместителем начальника строительства № 859 МВД СССР – (Южноуральское управление строительства). Это управление должно было построить уникальное предприятие по получению деталей из плутония для первой атомной бомбы. С участием В.А. Сапрыкина выбирались площадки для строительства комбината и нового города Челябинск-40. Строительство первого реактора на объекте «А» было затруднено тем, что проектная документация строителям поступала на отдельные элементы зданий, помещений и конструкций. О целостности сооружаемого объекта они не имели никакого представления. В таких условиях руководителям стройки надо было проявлять недюжинные способности для возведения сооружения. В процессе строительства комбината В.А. Сапрыкиным были предложены и внедрены многие новые методы работ: использование арматуры как несущей конструкции при выполнении работ по монолитному бетонированию «стакана» реактора, так называемых армокаркасов; применение в качестве опалубки несъемных железобетонных конструкций; был предложен целый комплекс организационно-технических мероприятий, сокращающих во многом тяжелую «тачечную» подачу бетона к месту укладки; были внедрены готовые арматурные сетки и каркасы, замена «ручной вязки» на сварку и многие другие мероприятия.

В 1948 г. на комбинате № 817 (комбинат «Маяк») был создан первый промышленный реактор, а также радиохимический завод по выделению плутония и химико-металлургическое производство, где был изготовлен первый плутониевый заряд для ядерной бомбы. Эти работы были по достоинству оценены руководством страны. В октябре 1949 г. за особые заслуги перед государством при выполнении специального задания Василию Андреевичу Сапрыкину было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Об исключительной важности данной стройки и создании этих трех производств говорит тот факт, что научными руководителями были выдающиеся советские ученые: И.В. Курчатов, В.Г. Хлопин, а химико-металлургического завода – А.А. Бочвар.

Под руководством В.А. Сапрыкина на Южном Урале был построен прекрасный город Озерск, в котором 16 марта 1973 г., в день 25-летия пуска первого промышленного атомного реактора, его именем была названа одна из улиц. Его труд был отмечен многими наградами: орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, медалями и другими знаками отличия.

В.А. Сапрыкин – академик архитектуры при Академии художеств СССР. Полковник инженерно-технической службы.

ЦАРЕВСКИЙ Михаил Михайлович (1898 – 1975 гг.)

Царевский М.М. родился в г. Лович бывшей Варшавской губернии (Польша). В 1910 г. окончил ремесленно-приходскую школу в г. Калуге. С 1912 г. по 1915 г. обучался в трехгодичной военно-фельдшерской школе, затем с 1917 г. по 1918 г. проходил службу старшим военным фельдшером во 2-ом лейбгусарском Павлоградском полку Западного фронта. Член партии большевиков с 1917 г.

С 1918 г. М.М. Царевский служил в Красной Армии, был командиром взвода, помощником начальника политотдела, помощником командующего войсками Московского военного округа, командиром кавалерийского дивизиона отряда особого назначения ВЧК г. Москвы.

С 1924 г. занимался административно-хозяйственной деятельностью. В течение года был начальником Административно-хозяйственного управления «Госрыбсиндикат» ВСНХ в Москве.

Начиная с 1925 г. вся последующая жизнь М.М. Царевского связана со строительством. Он работает на крупнейших стройках страны – гигантах отечественной промышленности. С 1925 г. по 1928 г. он помощник начальника строительства, с 1928 г. по 1930 г. – начальник строительства Балахнинского бумажного комбината. Затем до начала Великой Отечественной войны руководит строительством Горьковского автозавода, Нижне-Тагильского металлургического комбината, ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт), комбината «Северникель» в г. Мончегорске. Свою первую награду – орден Ленина в 1934 г. – получил за строительство Нижне-Тагильского металлургического комбината, второй орден Ленина в 1939 г. – за строительство комбината «Североникель».

С 1941 г. по 1942 г. М.М. Царевский – начальник Управления строительства оборонительных сооружений, командующий 2-й саперной армией и начальник оборонительных работ. Наметившийся перелом в ходе Великой Отечественной войны в результате разгрома оккупантов под Сталинградом вселил надежду на ее победный конец. Необходимо было думать о мирном развитии послевоенной промышленности. И уже в 1942 г. М.М. Царевский руководит строительством Актюбинского комбината, а в 1943 г. становится начальником Тагильского управления ИТЛ и строительства, а по совместительству – начальником лагеря военнопленных.

Начиная с 1946 г. его трудовая деятельность связана с атомным проектом. Он был назначен начальником Управления строительства комбината № 7 НКВД Эстонской ССР. Строительство комбината включало создание наземных построек – рудника и поселка в г. Силламяэ и перерабатывающего завода в Усть-Нарве.

В 1947 г. после инспекционных проверок и выявленного отставания от назначенных правительственных сроков по строительству комбината № 817 («будущий комбинат «Маяк»), руководство комбината и Южноуральского управления строительства было заменено. Комбинат № 817 возглавил Б.Г. Музруков вместо Е.П. Славского, а Управление строительства – М.М. Царевский вместо Я.Д. Раппопорта. Перед новым руководством были поставлены две основные задачи – строительство комбината № 817 и строительство лаборатории «Б» на озере Сунгуль. Сжатые сроки и большие объемы работ требовали увеличения количества строительных и монтажных организаций, наращивания производственных мощностей, решения вопросов комплектования кадрами и как следствие – решения возникающих социально-бытовых проблем.

В Южноуральском управлении строительства была создана централизованная служба монтажных работ, которую возглавил заместитель начальника Главпромстроя МВД П.Г. Георгиевский. Был сформирован специальный монтажный отряд, организованы курсы по подготовке рабочих монтажных профессий. Эти решения были своевременными и жизненно важными, так как на комбинате № 817 осуществлялось не только строительство, но и монтаж промышленных ядерных реакторов, радиохимического, металлургического и других заводов. С 1950 г. М.М. Царевский руководил строительством подземного комбината в г. Красноярске-26, а с 1953 г. – строительством в г. Томске-7, где создавались крупнейший атомный комбинат и Сибирская АЭС. В 1962 г. он возглавил Управление строительства № 620, которое приступило к сооружению вблизи г. Серпухова крупнейшего в мире ускорителя заряженных частиц – синхрофазотрона с энергией частиц 76 ГэВ, длиной орбиты 1, км, массой электромагнита 22 тысячи тонн.

Труд М.М. Царевского высоко оценен правительством, руководством министерства и общественными организациями. За достигнутые успехи в строительстве крупных предприятий отечественной атомной промышленности и жилых городов ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда, он награжден пятью орденами Ленина, орденами Трудового Красного Знамени, Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды и многими медалями. В 1944 г. М.М. Царевскому был вручен знак «Заслуженный работник НКВД». В 1951 г. присуждена Сталинская премия I степени.

К 25-летию пуска в эксплуатацию первого в СССР промышленного реактора (15 марта 1973 г.) одной из улиц г. Озерская было присвоено имя М.М. Царевского.

ГЕОРГИЕВСКИЙ Петр Константинович (1902 – 1984 гг.)

Георгиевский П.К. родился в Белозерском районе Вологодской области в семье сельского священника. Трудовую деятельность начал на лесопромышленном предприятии. В 1919 г. окончил курсы Петроградского военного округа. В 1920-1926 гг. был инструктором Череповецкого территориального полка в г. Белозерске, занимался комсомольской работой в уездном и губернском комитетах, служил краснофлотцем, судовым механиком на Балтийском флоте в г. Кронштадте, затем работал в Ленинграде – сначала слесарем, а потом заместителем директора на заводе «Красная вагранка».

С 1930 г. по 1935 г. П.К. Георгиевский – студент Ленинградского индустриального института. После окончания института работал начальником механического цеха на строительстве Куйбышевского гидроузла, а с 1940 г. по 1942 г. – главным механиком в Управлении особого строительства в г. Куйбышеве. Затем был переведен заместителем главного инженера на «Челябметаллург-строй». Со второй половины 1944 г. П.К. Георгиевский работал главным инженером «Закавказметаллург-строя» в г. Рустави (Грузия).

После войны в стране начинается бурное строительство предприятий и объектов атомной отрасли. И в период 1945-1952 гг. П.К. Георгиевский в должности заместителя руководителя Главпромстроя МВД СССР занимается возведением и реконструкцией важнейших предприятий атомной промышленности. Его труд был по достоинству оценен правительством. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 октября 1949 г. ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

С 1952 г. по 1953 г. Петр Константинович Георгиевский – заместитель министра внутренних дел СССР, а с 1953 г. по 1955 г. – заместитель начальника Главпромстроя МВД СССР. С 1955 г. по 1964 г. он начальник 12-го Главного (монтажного) управления Министерства среднего машиностроения СССР. В этот период им была проделана большая работа по успешному вводу в эксплуатацию многих объектов атомной отрасли.

В 1964-1979 гг. П.К. Георгиевский работал в должности заместителя министра среднего машиностроения, руководил строительной отраслью министерства. В этот период строительными и монтажными организациями был проделан колоссальный объем работ, построены и введены в строй с хорошим качеством объекты и целые комплексы для атомной отрасли. В последние годы Петр Константинович работал советником министра.

Он лауреат Сталинской премии, награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, Красного Знамени, «Знака Почета» и многими медалями.

Петр Константинович Георгиевский – заслуженный строитель РСФСР. Генерал-майор-инженер.

ЗУРАБОВ Роберт Сергеевич (1904 – 1991 гг.)

Зурабов Р.С. родился в г. Баку. С 1919 г. по 1925 г. работал учеником слесаря, слесарем в Махачкале, учился на рабфаке в г. Ростове-на-Дону. В 1931 г. окончил Ленинградский электротехнический институт им. В.И. Ульянова (Ленина) и до 1936 г. работал преподавателем и научным сотрудником в этом институте. С 1936 г. по 1942 г. Р.С. Зурабов трудился на «Волгострое» НКВД СССР (г. Рыбинск) – сначала был начальником отделения проектного отдела, руководителем бюро электрооборудования, а затем начальником электромонтажного отдела. С 1942 г. по 1946 г. он начальник конторы механо-энергомонтажа и заместитель главного инженера «Тагилстроя» НКВД СССР в г. Нижнем Тагиле.

В 1946 г. Р.С. Зурабова переводят в Усть-Нарву (Силламяэ, Эстония) руководителем Строительного управления горно-буровых работ Главпромстроя НКВД, а затем назначают начальником ИТЛ и Управления строительства № 907.

В конце 40-х – начале 50-х годов в стране начинает бурно развиваться атомная отрасль. Строятся новые города, производства, причем не только на базе ранее существовавших, а, как говорят, «на голом месте», в таежной глуши. На одной из таких строек, в Ангарске, в 1948 г. Р.С. Зурабов продолжает свою трудовую деятельность. Сначала в качестве главного инженера (до 1961 г.) Управления ИТЛ и Управления строительства № 16 МВД СССР, а затем становится начальником этого управления. Ангарск и нефтехимический комбинат «Гигант» — это детище Роберта Сергеевича.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 августа 1958 г. за создание промышленных комплексов в г. Ангарске ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

В декабре 1961 г. Р.С. Зурабов был переведен в Москву и назначен начальником Главного строительного управления Минсредмаша, которое он возглавлял 12 лет. В годы его руководства Управлением осуществлялось строительство и реконструкция предприятий и институтов в Москве, Навои, Степногорске и Шевченко (Казахстан), Обнинске и Мелекессе и других городах.

В 1973 г. Роберт Сергеевич Зурабов стал персональным пенсионером союзного значения. В г. Ангарске одна из улиц названа его именем.

МАЛЬЦЕВ Михаил Митрофанович (1904 – 1982 гг.)

Мальцев М.М. родился на станции Никитовка Южной железной дороги (Украина). Участник гражданской войны.

В 1935 г. М.М. Мальцев окончил энергетический факультет Новочеркасского индустриального института по специальности «инженер-электрик». Работать начал в организациях, подчиненных НКВД СССР. В конце 30-х годов М.М. Мальцев занимал должности помощника главного инженера, затем главного механика Волгостроя. В период 1941-1943 г.г. сражался на фронтах Великой Отечественной войны. Командовал 8-й и 10-й саперными армиями (Брянский, Южный и Сталинградский фронты). В 1943 г. М.М. Мальцеву было присвоено звание генерал-майора, и он был переведен на комбинат «Воркутауголь», начальников которого проработал до 1947 г. Затем Михаил Митрофанович получил назначение на должность начальника Саксонского управления ПГУ при Совете Министров СССР. Когда был создан комбинат «Висмут», М.М. Мальцев занял пост генерального директора.

Гигантский добывающий горно-обогатительный комбинат возник сразу после второй мировой войны в Руд-ных горах Саксонии (Восточная Германия). Здесь в обстановке строжайшей секретности вплоть до конца 80-х годов ХХ века добывали урановую руду, необходимую для советских ядерных программ. После 1953 г. комбинат «Висмут» был преобразован в советско-германское акционерное общество. Вплоть до 1986 г. во главе акционерного общества стояли советские специалисты.

29 октября 1949 г. М.М. Мальцеву за исключительные заслуги перед государством было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

В 1951 г. было образовано Главное управление специального строительства (Спецстрой) СССР, и Михаил Митрофанович стал его первым директором. Задача, которая была поставлена перед новым ведомством, формулировалась так: в кратчайшие сроки создать системы ПВО вокруг Москвы и Ленинграда. Это ответственное задание, связанное с выполнением огромного объема строительных и монтажных работ, созданием специальных технических объектов и сооружений, было выполнено к намеченной дате. В дальнейшем Спецстрою СССР регулярно поручались самые сложные и ответственные строительно-монтажные работы. В том, что они выполнялись качественно и в срок, большая заслуга первого директора предприятия – Михаила Митрофановича Мальцева.

КОМАРОВСКИЙ Александр Николаевич (1906 – 1973 гг.)

Комаровский А.Н. родился в Петербурге. В 1923-1927 гг. был старшим рабочим на строительстве. В 1928 г. окончил Московский институт инженеров транспорта.

В 1927-1933 гг. он инженер в проектном бюро Свирьстроя. В 1933-1938 гг. работает на строительстве канала Москва-Волга начальником и главным инженером по эксплуатации канала, затем первым заместителем главного инженера на строительстве Куйбышевского гидроузла. С 1939 г. по 1941 г. был заместителем наркома Морского Флота СССР, потом начальником Главного управления спецгидростроительства и заместителем наркома по строительству. (Занимался строительством и механизацией портов, сооружением военно-морских баз, был руководителем работ Наркомстроя по Дальнему Востоку и северо-западному району СССР).

Во время Великой Отечественной войны А.Н. Комаровский был начальником Управления по строительству оборонительных сооружений Главного управления оборонительных работ НКВД СССР, командующим 5-й саперной армией. В 1942-1944 гг. он начальник Управления строительства Челябинского металлургического комбината.

С 1944 г. по 1956 г. руководил строительством различных объектов и крупных комплексов атомной отрасли.

В 1956-1963 гг. Александр Николаевич – заместитель министра среднего машиностроения СССР. С декабря 1963 г. по 1972 г. он заместитель министра обороны СССР по строительству и расквартированию войск. Член партии с 1939 г. На всех работах проявлял творческую активность, твердость характера и требовательность к людям.

Генерал армии (1972) Александр Николаевич Комаровский награжден семью орденами Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны I степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом «Знак Почета» и многими медалями. В 1968 г. ему была присуждена Ленинская премия. Он доктор технический наук, профессор, автор мемуаров «Записки строителя» (1972). Опубликовал более 20 научных работ по различным разделам строительства.

А.Н. Комаровский избирался депутатом Верховного Совета СССР 8-го созыва, делегатом 23-го и 24-го съездов КПСС.

За исключительные заслуги перед государством при строительстве объектов атомной отрасли Александру Николаевичу Комаровскому Указом Президиума Верховного Совета СССР 29 октября 1949 г. было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

ЭСАКИЯ Николай Михайлович (1906 – 1987 гг.)

Эсакия Н.М. родился в г. Поти (Грузия). В 1931 г. окончил Тбилисский горно-металлургический институт и в течение трех лет работал в Грузии, сначала на баритовых месторождениях, затем в проектной организации «Закгоспроект».

С 1933 г. Николай Михайлович Эсакия работал в Москве на строительстве метрополитена. Прошел путь от начальника участка до начальника строительства. В 1941-1942 гг. ему пришлось выполнять особо секретные работы в г. Куйбышеве, затем был начальником шахты в г. Узловая. В 1943-1945 гг. Н.М. Эсакия работал в Москве в должности заместителя начальника Главтоннельстроя. В этот период в тяжелейших условиях работы на Московском метрополитене Н.М. Эсакия добывался высоких результатов при выполнении плановых заданий.

С 1946г. по 1950 г. Николай Михайлович, выполняя задания правительства, работал в Германии, в обществе «Висмут», ответственным за горно-проходческие работы, объем которых был очень велик. За выдающиеся успехи в деле создания сырьевой базы для советской атомной отрасли Н.М. Эсакия в 1949 г. был удостоен звания Героя Социалистического Труда и ему была присуждена Сталинская премия I степени.

После завершения работы в АО «Висмут» Н.М. Эсакия продолжал трудиться на предприятиях Минсредмаша, правда уже в другом качестве. В 1951 г. он был назначен заместителем начальника Управления горно-металлургических предприятий МВД СССР. Находясь на этом высоком посту, он решал множество сложнейших практических задач. Из исторического очерка о создании горно-химического комбината в г. Железногорске (г. Красноярск-26) можно узнать следующее: «26 февраля 1950 г. было принято Постановление ЦК КПСС и СМ СССР (под грифом «совершенно секретно») о строительстве на территории Красноярского края горно-химического комбината. Он весь должен был разместиться в глубине Атамановского кряжа. Понятно поэтому, что особое внимание уделялось горным работам. Управлением, занимавшимся горно-проходческими работами в скальных массивах, руководил Н.М. Эсакия. Коллективом, костяк которого составляли московские метростроевцы, был выполнен огромный объем работ. Достаточно указать на такой факт: общая протяженность и объем спрятанных на глубине десятков и сотен метров дорог, цехов, реакторных залов и переходов в несколько раз превышают показатели для Московского метрополитена».

Награды генерал-директора путей и строительства IIIранга Н.М. Эсакия говорят о его большом вкладе в достижения нашего государства. Он был удостоен двух орденов Ленина, орденов «Знак Почета» и Отечественной войны I степени, многих медалей.

ПРОНЯГИН Петр Георгиевич (1924 г. –)

Пронягин П.Г. родился в с. Львовка Больше-Болдинского района Горьковской области. Трудовую деятельность начал в октябре 1941 г. в агентстве Горьковского речного пароходства. С января 1942 г. работал токарем по металлу на Машиностроительном заводе № 92 в г. Горьком. В 1949 г. окончил Горьковский институт инженеров транспорта и получил диплом инженера-строителя. После окончания института был направлен в г. Свердловск-45 на комбинат № 814, где работал прорабом, старшим прорабом, начальником строительного участка, заместителем начальника технической инспекции строительства, главным диспетчером, начальником строительного района.

В декабре 1956 г. Петр Георгиевич переходит на партийную работу: занимает должности секретаря парткома строительства п/я 20, второго секретаря ГК КПСС, первого секретаря ГК КПСС г. Свердловска-45. С ноября 1967 г. по 1990 г. П.Г. Пронягин – начальник управления «Химстрой» в г. Томске-7 (г. Северск).

Обладая хорошим организаторским талантом и большой работоспособностью, П.Г. Пронягин сумел создать крупнейшую генподрядную строительно-монтажную организацию в Западной Сибири – «Химстрой».

Это было индустриально развитое многоструктурное предприятие, имеющее мощную техническую базу, высококвалифицированные кадры и гибкую систему управления, способное удовлетворить запросы самого взыскательного заказчика на строительство крупных промышленных комплексов, жилья и объектов социального назначения как в нашей стране, так и за рубежом. Усилиями этого предприятия были выполнены сверхсложные работы по строительству и реконструкции объектов таких уникальных промышленных гигантов, как Сибирский химический комбинат и Томский нефтехимический комбинат.

В 1986 г. коллектив управления «Химстроя» был награжден орденом Ленина, в чем, несомненно, была большая заслуга его руководителя, Петра Георгиевича Пронягина.

За большой вклад в строительство крупнейших комбинатов и объектов соцкультбытового назначения в городах Сибири Указом Призидиума Верховного Совета СССР от 6 ноября 1984 г. Петру Георгиевичу Пронягину было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». Он удостоен и других правительственных наград: орденов Ленина (1962, 1984), Октябрьской Революции (1971), Трудового Красного Знамени (1954, 1976, 1982) и др. Имеет ряд благодарностей, Почетных грамот, памятных подарков и иных знаков отличия от министерств и различных общественных организаций.

ВОЛГИН Николай Николаевич (1907 – 1999 гг.)

Волгин Н.Н. родился в с. Едимоново Тверской губернии в многодетной рабочей семье. В 1924 г. после окончания средней школы активно занимался комсомольской работой.

В 1929 г. был призван в ряды Красной Армии. После демобилизации поступил на строительный факультет Военно-инженерной академии, которую окончил в 1937 г., после чего был направлен на строительство Средне-уральского медеплавильного комбината в г. Ревду Свердловской области. Здесь он работал прорабом, позднее – начальником строительства этого комбината. В годы Великой Отечественной войны строил оборонительные сооружения, доты, мосты, переправы на Северо-Западном фронте. После окончания войны работал в Главпромстрое НКВД (МВД) СССР, сначала первым заместителем начальника строительства Руставинского металлургического завода, а затем был назначен начальником строительства завода № 12 в г. Электростали Московской области.

С 1949 г. по 1953 г. Николай Николаевич – первый заместитель начальника Главпромстроя НКВД СССР.

После смерти Сталина произошли структурные изменения в управлении промышленностью. Главпромстрой МВД разделился на две организации: Главпромстрой в составе МСМ и Главнефтеспецстрой в составе МВД.

С 1953 г. по 1955 г. Николай Николаевич работал в Главнефтеспецстрое СССР на строительстве Ангарского комбината искусственного жидкого топлива и города Ангарска и на строительстве Омского нефтеперерабатывающего завода. С 1955 г. по 1974 г. был начальником 1-го Главного управления, переименованного затем в 10-е Главное управление Минсредмаша СССР. За время работы в Минсредмаше под его руководством были созданы крупные уникальные объекты и современные города в Сибири и на Урале, инфраструктура для ракетных комплексов стратегического назначения, Ленинградская АЭС, было развернуто строительство Игналинской АЭС. Он непосредственно участвовал в строительстве объектов химии в городах Ангарске и Томске, в создании мощной стройиндустрии Минсредмаша СССР.

В этот период в связи с возросшим объемом работ главпромстрой был реорганизован. Были созданы три подрядных строительных Главных управления и Главное монтажное управление. Начальником 1-го Главного управления стал инженер-полковник Н.Н. Волгин. В состав этого управления входили самые крупные стройки Урала и Сибири, в том числе АУС-16 (г. Ангарск). Наиболее крупным объектом Николай Николаевич считал Ленинградскую АЭС. «Ленинградская АЭС – моя вторая и последняя любовь после Ангарска», — писал он в своих воспоминаниях. АЭС и город Сосновый Бор был построен на берегу Финского залива вблизи Ленинграда. Мощность первой очереди АЭС составила 2 миллиона киловатт (два атомных реактора по 1 миллиону киловатт с двумя турбинами по 500 тысяч киловатт). Строительство было выполнено с опережением плана на один год.

В 60-е годы на Минсредмаш правительством была возложена задача сооружения шахт для ракетных комплексов, оборудованных по последним достижениям науки и техники, с тремя источниками электропитания, с благоустроенными городками для обслуживающего персонала. Строительство этих уникальных комплексов министерством, в свою очередь, было возложено на мощный, хорошо работающий Главк, возглавляемый Н.Н. Волгиным.

За успешное завершение строительства больших и сложных объектов атомной промышленности Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 марта 1962 г. Николаю Николаевичу Волгину было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». Он награжден двумя орденами Ленина и многими другими орденами и медалями.

ГУТОВ Александр Иванович (1907 – 1982 гг.)

Гутов А.И. родился в Петербурге в семье рабочего-модельщика Обуховского завода. После окончания школы II ступени в 1925 г. начал свой трудовой путь в качестве сотрудника бюро экономики труда Досчатинского завода (Горьковская область). В 1927 г. возвратился в Ленинград, где в 1928 г. поступил в Институт инженеров коммунального строительства. По окончании обучения в 1932 г. был направлен на работу в Ленгражданпроект, откуда был призван в ряды Красной Армии.

После службы в январе 1934 г. А.И. Гутов поступил на работу в проектную организацию «Двигательстрой», которая позднее имела много наименований: Специальное проектное бюро, ГСПИ-11, предприятие п/я 45, п/я А-7631, ГИКП, ВНИПИЭТ, ФГУП ГИ ВНИПИЭТ.

Хорошая техническая подготовка, творческая инициатива, работоспособность Александра Ивановича не остались незамеченными, и вскоре он был переведен на должность старшего инженера, а в 1938 г. стал заместителем главного инженера института. В июле 1939 г. приказом Наркомата боеприпасов А.И. Гутов был назначен главным инженером института, а в октябре 1941 г. – директором и главным инженером.

В первые дни Великой Отечественной войны институту было поручено выполнение срочного и важного правительственного задания по проектированию и реконструкции промышленных и оборонных объектов. Большой объем проектных работ был осуществлен для скорейшего запуска оборонных предприятий, перебазированных на восток страны из мест, находившихся под угрозой оккупации. В 1941-1944 гг. коллектив, руководимый А.И. Гутовым, разработал проектную документацию, по которой было построено, реконструировано и модернизировано 252 промышленных предприятия, за что в 1945 г. Александр Иванович был награжден первым орденом Трудового Красного знамени.

В том же году ГСПИ-11 был передан в ведение Первого главного управления (впоследствии Минсредмаш). Началась дорога в неизведанное, здесь все было впервые, не было аналогов. Институту было поручено обеспечить проектно-сметной документацией строительство комбинатов по производству спецматериалов широкого профиля, заводов по переработке спецматериалов и созданию уникального оборудования, новых НИИ КБ. Для выполнения этого ответственного задания А.И. Гутов сумел создать многопрофильный коллектив, организовать его четкую работу и в не бывало короткие сроки решить поставленные задачи. По проектам института, в разработке которых А.И. Гутов принимал непосредственное участие, были построены и введены в эксплуатацию такие промышленные объекты и НИИ, как ПО «Маяк», Российский федеральный ядерный центр-ВНИИЭФ, Семипалатинский полигон, ряд предприятий 5-го и 6-го Главных управлений МСМ, Уральский электрохимический комбинат, Сибирский химический комбинат, Горно-химический комбинат, Электрохимический завод в г. Красноярске-45 и многие другие промышленные объекты.

Увеличение объемов работ по проектированию новых объектов и реконструкции действующих предприятий потребовало расширения института. Были созданы филиалы в Москве, Челябинске, Новосибирске, Томске и Красноярске. С 1964 г. наряду с проектированием промышленных объектов институт приступил к проектированию объектов большой атомной энергетики – Ленинградской, Курской, Игналинской АЭС. А.И. Гутов проявлял заботу о быте, в условиях труда сотрудников института. Во время его директорства были построены производственные здания, большой объем жилой площади, введены в эксплуатацию детские учреждения и т.д.

В 1962 г. А.И. Гутов был удостоен звания Героя Социалистического Труда. В представлении министра МСМ Е.П. Славского было сказано: «За исключительные заслуги перед государством при выполнении специальных заданий правительства по проектированию предприятий новой отрасли промышленности». В должности директора института А.И. Гутов проработал более 30 лет. В 1972 г. он ушел на заслуженный отдых.

За свою трудовую деятельность А.И. Гутов был награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, «Знак Почета», орденом Октябрьской Революции, многими медалями, в том числе медалью «За оборону Ленинграда».

ШТЕФАН Петр Тихонович (1911 г. – 1995 гг.)

Штефан П.Т. родился в д. Китай-город Царичанского района Днепропетровской области в бедной крестьянской семье. Отец рано умер, и заботу о матери и младших детях взяли на себя старшие братья. Петр стремился к учебе. В 1927 г. он поступил в Днепропетровский инженерно-строительный институт, который окончил в 1933 г., и около полугода работал начальником участка на Уралвагонстрое (г. Нижний Тагил). Затем молодой инженер был направлен на курсы военных строителей и после их окончания получил должность начальника укрепрайона Забайкальской группы войск.

В 1935 г. Петр Тихонович работал уже в Средней Азии – был начальником строительства промсооружений Прибалхашстроя (бухта Бертыс Карагандинской области). Там он проработал два года, а затем был переведен в Москву начальником управления строительства Наркомата здравоохранения РСФСР. В марте 1941 г. П.Т. Штефан был назначен начальником строительства Тихвинского алюминиевого завода (стройка входила в систему НКВД).

С июля 1941 г. Петр Тихонович служил в действующей армии в военно-строительных частях. До 1942 г. был главным инженером Управления оборонительных работ Северо-Западного фронта, затем после краткосрочной учебы в Военно-инженерной академии летом 1942 г. стал начальником инженерных войск укрепрайонов Ростовского направления. Вскоре он был назначен заместителем начальника укрепрайонов Черноморской группы войск, а с 1943 г. до конца войны занимал должность дивизионного инженера Орджоникидзевской сводной 64-й дивизии.

Сразу после начала работ по атомной проекту П.Т. Штефан был привлечен к строительству важнейших объектов отечественной ядерной индустрии. Вначале был заместителем начальника Управления комбината № 6 НКВД (Ленинабалский горно-химический комбинат). Затем – стройки в Сибири и на Урале: с 1946 г. по 1954 г. П.Т. Штефан возглавлял строительные работы на объектах в Новосибирске и Нижней Туре, с 1954 г. по 1958 г. работал в Челябинске-40 (ПО «Маяк», г. Озерск).

В августе 1958 г. П.Т. Штефан назначается начальником Управления строительства «Сибхимстрой» в г. Красноярске-26. На этом посту он проработал 29 лет. Это был самый плодотворный и насыщенный созиданием период его жизни.

К середине 50-х годов строительная индустрия Министерства среднего машиностроения набрала уже большую мощь, и при возведении объектов министерства в разных концах страны осуществлялись масштабные планы жилищного строительства и создания развитой инфраструктуры – предприятий пищевой и обрабатывающей промышленности, оказывалась и шефская помощь соседним хозяйствам. Именно так вел дела П.Т. Штефан.

За годы его работы в г. Красноярске-26 были построены два атомных реактора Горно-химического комбината, радиохимический и химико-металлургический заводы, здания Научно-производственного объединения прикладной механики им. Решетнева, первая очередь изотопно-химического завода, химзавод № 12, завод «Сибэлектросталь». Красноярский машиностроительный завод усилиями коллектива «Сибхимстроя» был реконструирован, как и заводы автомобильной и холодильной техники.

Большое развитие получили сельскохозяйственные предприятия Красноярского края. При активнейшем участии П.Т. Штефана появились птицефабрики, животноводческие комплексы, комбикормовые хозяйства, теплично-парниковые комбинаты. Особый размах приобрело жилищное строительство: обрел свой нынешний облик г. Железногорск, появились новостройки – г. Сосновоборск и благоустроенный пос. Подгорный. А еще – 12 детских дошкольных учреждений, поликлиника, 12 общежитий, 15 столовых, профилакторий, турбаза, дом отдыха, пионерский загородный лагерь и загородная дача для отдыха детей.

Успехи строителей были по достоинству отмечены. Многие работники замечательного коллектива получили высокие награды, а их руководитель П.Т. Шефан в 1962 г. был удостоен звания Герой Социалистического Труда. Он кавалер четырех орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции, двух орденов Трудового Красного Знамени и трех орденов Красной Звезды, ордена Отечественной войны I и II степени, многих боевых и трудовых медалей.

В 1987 г. генерал-майор П.Т. Штефан ушел на заслуженный отдых. Ему было присвоено звание почетного гражданина г. Железногорска, его имя носит одна из улиц этого города.

ПИЧУГИН Александр Васильевич (1927 – 2009 гг.)

Пичугин А.В. родился в д. Колобородово, районный центр Петушки Владимирской области. Как и во всех малых деревнях России, школы в родной деревне не было, поэтому начальное образование получил в соседней деревне, а в старших классах стал учиться в другой школе. В 1942 г. А.В. Пичугин поступил в школу ФЗО на заводе «Карболит» в г. Орехово-Зуево, где получил профессию слесаря. С 1943 г. по август 1945 г. специализировался на ремонте автомашин и тракторов, в том числе и для фронта. В 1949 г. окончил с отличием строительный техникум в г. Дмитрове Московской области. Как отличник был принят без экзаменов в Московский инженерно-строительный институт.

Окончив институт, в 1954 г. по распределению был направлен в г. Красноярск-26, где и началось его пятидесятилетняя трудовая биография, связанная с Министерством среднего машиностроения. Прошел путь от прораба до руководителя крупнейших строек. Принимал активное участие в строительстве атомных реакторов и других производств в сложных подземных условиях в качестве заместителя главного инженера строительства до 1960 г.

С этого периода А.В. Пичугин руководил различными стройками, в первую очередь работал там, где срывались сроки ввода важнейших для атомной отрасли и народного хозяйства промышленных комплексов, где, как говорят, работа была на прорыв. Это города Красноярск-45 (г. Зеленогорск, Электрохимический завод), Челябинск-65 (г. Озерск, химкомбинат «Маяк»), Златоуст-36 (г. Трехгорный, Приборостроительный завод), Пермь (Авиационный завод – комплекс испытательных стендов двигателей для авиации и ракетостроения) и др.

Особое внимание Александр Васильевич уделял строительству объектов на селе и строительству автодорог. Например, в районном центре Аргаяш Челябинской области был построен целый жилой квартал с Домом культуры, медицинским училищем и административным зданием.

За счет широкой специализации строительного производства, четкой централизации снабжения стройматериалами и изделиями строго по графикам с внедрением повсеместно высокопроизводительной механизации А.В. Пичугину удавалось сдавать объекты в эксплуатацию в более сжатые сроки. Необходимость наращивания объемов строительно-монтажных работ требовала широкого внедрения панельно-блочного строительства. И выход был найден. Большой набор элементов железобетонных изделий и конструкций позволял с высокой производительностью монтировать здания промышленного, социально-бытового и жилищного назначения. Своевременный ввод объектов в эксплуатацию достигался, как правило, путем повышения ответственности исполнителей за ускоренную сдачу сооружений под монтаж технологического оборудования – отставания не прощались!

На всех этапах трудовой деятельности А.В. Пичугин проявил себя высокоэрудированным и грамотным инженером, требовательным организатором, умеющим направлять усилия многочисленных коллективов на решение сложнейших задач. В работе сосредотачивал основное внимание на главных и перспективных вопросах. Эти его качества во многом определяли успешное выполнение задания правительства по строительству объектов атомной отрасли и других министерств, относящихся к военно-промышленному комплексу, и позволили ему в течение 37 лет (с 1958 г. по 1995 г) успешно руководить доверенными ему стройками. За высокое качество строительно-монтажных и отделочных работ десятками объектов соцкультбыта в перечисленных выше городах присуждались дипломы Госстроя РСФСР.

Большое внимание А.В. Пичугин уделял улучшению жилищно-бытовых условий сотрудников. Постоянно занимался работой по воспитанию молодежи, за что был награжден грамотой ЦК ВЛКСМ. Много внимания уделял общественной работе, многократно избирался членом областных и городских Советов депутатов трудящихся.

За успешное выполнение плановых заданий и широкое внедрение новой техники А.В. Пичугину Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 апреля 1971 г. было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Он награжден двумя орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, многими медалями. В 1974 г. ему присуждена премия Совета Министров СССР за успешный ввод объекта по регенерации твэ-лов на комбинате «Маяк».

Везде, где приходилось работать Александру Васильевичу, о нем вспоминают как о добром и внимательном человеке, мудром руководителе и отличном организаторе.

УСАНОВ Александр Николаевич (1929 – 1992 гг.)

Усанов А.Н. родился в г. Подольске Московской области в семье служащих. После окончания в 1952 г. Московского инженерно-строительного института им. В.В. Куйбышева Александр Николаевич был направлен в систему Минсредмаша, где проработал 40 лет. Трудовую деятельность начал в г. Арзамасе-16 (г. Саров).

С 1952 г. по март 1957 г. работал инженером, начальником строительного участка. Уже тогда молодой специалист А.Н. Усанов был награжден медалью «За трудовую доблесть». Александр Николаевич всегда отличался трудовой доблестью. Незаурядные организаторские качества, аналитический склад ума, порядочность, скромность, честность были присущи ему всю жизнь. За пятнадцать лет трудовой деятельности в Первом строительно-монтажном тресте Москвы он последовательно продвигался по служебной лестнице: был старшим прорабом, главным инженером и начальником строительно-монтажного управления, заместителем начальника и главным инженером треста.

В 1962 г. А.Н. Усанов награждается орденом «Почетный знак», а в 1971 г. – орденом Ленина. За сухими цифрами выполнения планов и объемов строительно-монтажных работ — тысячи человеческих судеб, сотни объектов в Москве и Московской области, развитие базы строительной индустрии, освоение и внедрение новых технологий строительства, охрана труда, техника безопасности и многое другое.

В 1973 г. А.Н. Усанов был назначен начальником 11-го Главного управления. Здесь перед ним встали другие задачи и другие масштабы деятельности: в подчинении тринадцать строительно-монтажных предприятий, в том числе и Первый строительно-монтажный трест, десятки тысяч работающих, тысячи объектов, разбросанных по всей территории Советского Союза. Это Ленинградская АЭС, большая химия и уран в Узбекистане, научные объекты в Москве, Подмосковье и средней полосе, специальная промышленность в Казахстане, сотни тысяч квадратных метров жилищного строительства в год, десятки объектов социально-культурного назначения, сельское хозяйство и много другое.

В 1979 г. А.Н. Усанов был назначен заместителем министра среднего машиностроения, и теперь в его подчинении находился весь строительно-монтажный комплекс министерства. Это шесть Главных управлений, проектные и научно-исследовательские институты, заводы строительной индустрии, металлоконструкций и оснастки, строительных материалов, десятки строительных и монтажных трестов. Работы велись как на всей территории СССР, так и за рубежом: Монголии и Ливии. Был введен четвертый блок Ленинградской АЭС, строились Игналинская АЭС, объекты химии промышленности в Томске, Ангарске, Зиме, Кирово-Чепецке, Навои, Ульяновский авиапромышленный комплекс, сооружались объекты «Олимпиады-80», сельского хозяйства и многое другое. Жилищное строительство активно развивалось и составило более двух миллионов квадратных метров в год. В 1981 г. Усанов был награжден орденом Октябрьской Революции.

С первых дней Чернобыльской аварии А.Н. Усанов принимал непосредственное участие в ликвидации ее последствий — был членом Правительственной комиссии, председателем центрального штаба министерства. Он находился на месте аварии более ста суток. За мужество, самоотверженные действия и трудовой героизм, проявленные при ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС и устранении ее последствий, ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда.

А.Н. Усанов принимал активное участие в ликвидации последствий спитакского землетрясения в Армении. В разрушенном от землетрясения г. Кировакане министерством среднего машиностроения были построены более 70 тысяч квадратных метров жилья, объекты социальной инфраструктуры: школы, детские сады и др. На трудовом посту в должности заместителя министра среднего машиностроения Александр Николаевич Усанов находился до конца своей жизни.

ЛЫКОВ Геннадий Дмитриевич (1932 – 2001 гг.)

Лыков Г.Д. родился в г. Абакане Красноярского края в семье служащих. С 1948 г. по 1952 г. был студентом строительного техникума. А квалификация инженера-строителя была присвоена ему в 1957 г. по окончании Новосибирского инженерно-строительного института.

Свою трудовую деятельность Г.Д. Лыков начал в тресте «Сибакадемстрой» в должности прораба в 1958 г. Профессиональные качества инженера и руководителя формировались непосредственно на строительной площадке, где он работал главным инженером участка, главным инженером и начальником СМУ. На любой работе он подтверждал свое звание инженера высокого класса, был способным и инициативным организатором, умеющим взаимодействовать с большим коллективом. В 1971 г. был назначен главным инженером, а в 1974 г. – начальником «Сибакадемстроя».

Под руководством Г.Д. Лыкова были построены Сибирское отделение Российской академии наук (СО РАН), научный городок Сибирского отделения Академии сельскохозяйственных наук, Сибирское отделение Академии медицинских наук, научные и индустриальные объекты атомной и микробиологической промышленности, два комплекса городских водозаборных сооружений, жилые микрорайоны, объекты соцкультбыта г. Новосибирска и области, курорт Белокуриха и многое другое.

За строительство научных центров в г. Новосибирске Г.Д. Лыкову был вручен орден Ленина (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 26 апреля 1971 г.), а в 1985 г. за строительство научного центра и жилого района Сибирского отделения ВАСХНИЛ присуждена Государственная премия СССР.

Организаторские способности Г. Д. Лыкова, его умение сплотить коллектив на выполнение сложных задач были востребованы при ликвидации аварии Чернобыльской АЭС и устранении ее последствий. Коллектив строительного управления № 605, возглавляемый Лыковым, выполнил важнейший этап работы по возведению «саркофага», в котором был захоронен вышедший из строя четвертый энергоблок. В результате проведенной работы разрушенный реактор перестал быть источником радиоактивного загрязнения окружающей среды.

За мужество и самоотверженный труд, проявленные при ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС, Геннадий Дмитриевич Лыков был удостоен высокого звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 24 декабря 1986 г.).

В 1989-1990 гг. под руководством Г.Д. Лыкова специалисты «Сибакадемстроя» участвовали в ликвидации последствий землетрясения в г. Кировакане Армянской СССР.

В годы перестройки «Сибакадемстрой» работал в условиях полного хозрасчета и самофинансирования и в 1991 г. стал акционерным обществом. На этом сложном этапе преобразования производства особенно пригодились опыт и знания Г.Д. Лыкова. Благодаря его усилиям «Сибакадемстрой» сохранил свой профиль и коллектив специалистов. За высокие достижения в производственной деятельности и большой вклад в укрепление дружбы и сотрудничества между народами Указом Президента РФ от 16 марта 1999 г. Геннадий Дмитриевич Лыков был награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени.

Геннадий Дмитриевич Лыков — заслуженный строитель РФ, почетный член Российской академии архитектуры и строительных наук, почетный профессор Новосибирского инженерно-строительного института.

В 1998 г. ему было присвоено звание «Почетный гражданин г. Новосибирска».

Любовь к профессии строителя он передал своим детям – дочери Ольге и сыну Дмитрию, который в настоящее время является руководителем «Сибакадемстроя».

ПОНОМАРЕВ Анатолий Дмитриевич (1940 г. —)

Пономарев А.Д. родился в рабочей семье в Скопинском районе Рязанской области. В 1960 г. окончил Скопинское техническое училище и получил специальность газоэлектросварщика. Свою трудовую деятельность начал в тресте «Сибхиммонтаж» (г. Красноярск-26), участвовал в монтаже Горно-химического комбината. В 1964 г. был переведен на предприятие «Сибхимстрой», где возглавил бригаду сварщиков по монтажу крупнопанельных зданий и заводских цехов.

В декабре 1976 г. А.Д. Пономарев направляется на работу в Литву, в Западное управление строительства. Здесь в составе коллектива Строительно-монтажного управления № 1 участвовал в создании базы строительной индустрии.

В июле 1978 г. комплексная бригада, которую возглавлял А. Д. Пономарев, приступила к сооружению фундаментальной плиты Игналинской атомной электростанции. Затем бригаде было поручено возведение стен шахты аппарата. Арматурные блоки, которые приходилось монтировать на 1-м и 2-м энергоблоках, весили до 40 тонн. Было много и других сложностей. Но работа монтажников под руководством А.Д. Пономарева всегда оценивалась на «отлично».

За успехи, достигнутые при сооружении и вводе в эксплуатацию 1-го энергоблока Ингалинской АЭС, в 1985 г. А.Д. Пономареву было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». В марте 1974 г. Анатолий Дмитриевич был награжден орденом «Знак Почета», а в марте 1981 г. – орденом Трудового Красного Знамени и многими медалями.

СЕМЫКИН Иван Иванович (1931 – 1981 гг.)

Семыкин И.И. родился в Ставропольском крае в семье колхозника. В военные годы в месте с родными ему пришлось пережить гитлеровскую оккупацию. С 1950 г. после окончания строительного техникума работал в системе Минсредмаша на главнейших объектах Сибирского химического комбината в г. Северске (г. Томск-7) и на других крупных оборонных объектах в Сибири. По мере повышения своего профессионального мастерства занимал должности мастера, прораба, главного инженера и начальника участка, руководителя строительно-монтажного управления, заместителя начальника строительства «Химстрой» (г. Томск-7).

С 1967 г. И.И. Семыкин работал на строительстве Ленинградской атомной электростанции, сначала в должности начальника Строительно-монтажного управления № 1, а потом в должности заместителя и начальника Северного управления строительства. Высокое чувство ответственности за выполнение поставленных перед коллективами задач, включая и привлечение субподрядных организаций, позволили ему в 1973 г. ввести в эксплуатацию с хорошим качеством строительно-монтажных работ первый блок ЛАЭС мощностью 1 млн. киловатт. В последующие годы Северное управление также успешно справлялось с напряженными графиками строительства других блоков.

За успехи, достигнутые при возведении первой очереди ЛАЭС, Иван Иванович Семыкин в 1975 г. был удостоен звания Героя Социалистического Труда. Его достижения также отмечены двумя орденами Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени и премией Совета Министров СССР.

- Как действовал механизм под названием НОТ?

В нашу группу входило четыре человека, все опытные инженеры. Работа строилась по плану и была направлена на выполнение годовых и пятилетних заданий Минсредмаша. Нас координировал совет НОТ комбината, председательствовал главный инженер УЭХК. Совет занимался планированием, важнейшие мероприятия или показатели включали в коллективный договор и строго контролировали. А вот сами мероприятия разрабатывали творческие бригады подразделений.

- Судя по всему, ставка была сделана на инициативу снизу?

Совершенно верно. Благодаря такому доверию люди поняли, что они это делают для себя. И с большим позитивом относились к переменам, авторами которых становились сами. Дирекция не скупилась на необходимое оборудование. Хотя у меня не раз случались неприятные разговоры с начальником планового отдела: мол, вам дают такие деньги, а где же отдача? А отдача, убеждал я, в реализованных в рамках НОТ мероприятиях - в результате и технологический процесс улучшается, и персонал трудится с огоньком.

- С чего начинали?

Важным признали все: и чтобы шкаф в раздевалке был удобным, и в столовой горячий обед ждал, и чтобы рабочее место - не с перекошенной тумбой и разбитым ящиком… Перво-наперво творческие бригады занялись рабочими местами. Причем с применением современной оснастки: удобные столы с вентиляцией, отличные тумбы, стеллажи - и все в едином стиле. Эстетика производства налицо. Ежегодно наш комбинат тратил на оргоснастку десятки тысяч рублей. А ее разработкой и изготовлением ведало проектное бюро с мощной производственной базой - НИИКБОР в Электростали. К слову, мы в то время решили деликатную проблему. Обувь и одежду персонала, работающего на улице - под дождем и снегом, требовалось сушить. Для этого были придуманы специальные шкафы с подогревом и вытяжкой.

- А как боролись с ручным трудом?

Как обычно, применили научный подход. Для механизации и автоматизации провели инвентаризацию рабочих мест. И на каждом определили коэффициент ручного труда. По спецметодике Минсредмаша анализировали, где нужны дополнительные механизмы. Так, во вспомогательных цехах комбината появились новые электроинструменты.

Была проведена и инвентаризация профессий - слесарей, электриков, технологов, прибористов - на предмет должностных обязанностей и загрузки.

- В те годы в цехах появились и прародители компьютеров…

Это мы называли внедрением прогрессивных устройств. Помню, какую гордость испытывал главный инженер объекта 68 (завод запасных частей и конструкций) Юрий Гребенкин, когда для его производства был приобретен первый на УЭХК графопостроитель. Вскоре на комбинате в массовом порядке начали устанавливать персональные компьютеры, а затем и систему АСУТП на базе мощных вычислительных машин.

- Какими успехами отметился комбинат в рамках НОТ?

К 1984 году на УЭХК все крупные подразделения и некоторые цеха были признаны образцовыми по НОТ и управлению производством. Однако этим дело не заканчивалось: готовились новые планы поддержания организации труда в цехе на образцовом уровне. И через каждые три года это почетное звание нужно было подтверждать.

Успехи в НОТ вознаграждались не только морально, но и материально: премии получали руководители образцовых коллективов и самые активные участники творческих бригад.

- А не приходилось ли вам, образно говоря, получать по шапке?

Самая большая трудность заключалась не в том, чтобы выполнить все планы, а чтобы вовремя доложить в министерство, причем правильно…

Обычно УЭХК отчитывался в январе. А с декабря мы начинали трясти подразделения - собирайте данные. Но, по русской традиции, все тянули до последнего. Наша же головная боль - все сведения сбить в единый документ. Иной раз шли на перевыполнение задания главка. Но руководство от нас требовало не все показывать, оставлять задел на следующий год. Вот и старались и себя не перехвалить, и по загривку не получить. Кстати, последнего испытать, слава богу, ни разу не довелось. Дисциплина была железная. Никогда не отказывали себе в удовольствии остаться после трудового дня - надо так надо.

Жанна Апакшина

26 апреля 2011 года исполнилось 25 лет со дня крупнейшей в истории атомной энергетики техногенной катастрофы Чернобыльской АЭС.

Катастрофа произошла на 4-м энергоблоке Чернобыльской АЭС с полным разрушением реакторной установки и части строительных конструкций энергоблока.

Столб горящих материалов и газов поднялся на высоту более километра. Радиоактивные газы и летучие радионуклиды были унесены в атмосферу. Ядерное топливо при взрыве активной зоны было рассеяно по помещениям 4-го энергоблока, частично выброшено на кровлю машинного зала и в окружающую среду.

Вся территория ЧАЭС была загрязнена разбросанными фрагментами активной зоны, обломками твэлов, кусками графитовой кладки, радиоактивными элементами. Аварию дополнил возникший пожар на крыше машинного зала, который был потушен пожарными.

Они ценой своей жизни спасли станцию, а правильно сказать - человечество. Потому что, если бы огонь добрался до других реакторов, последствия были бы еще более катастрофическими.

Мощность дозы вокруг разрушенного энергоблока достигала 2000 р/ч, и разрушенный блок представлял собой недоступный источник радиоактивного излучения и аэрозольного загрязнения, так как «дышал» тысячами рентген.

С этого дня начался новый отсчет времени в нашей стране - время до аварии на Чернобыльской АЭС и время после аварии. Всю страну, весь Советский Союз, затронула эта глобальная катастрофа, и все старались помочь справиться с этой бедой. К ликвидации последствий аварии был привлечен весь научный и технический потенциал страны.

Для изучения причин аварии и осуществления необходимых мероприятий, связанных с ликвидацией её последствий, в тот же день, 26 апреля, была организована Правительственная комиссия во главе с председателем Совмина СССР Н. И. Рыжковым.

Побывав на ЧАЭС, члены Правительственной комиссии убедились, что 4-й блок не подлежит восстановлению. Чтобы предотвратить выход радионуклидов в окружающую среду, уменьшить воздействие проникающей радиации, было принято решение о долговременной консервации разрушенного блока. К ликвидации последствий аварии был привлечен весь научный и технический потенциал страны.

Предстояло решить огромное число вопросов: эвакуация населения, размещение участников ликвидации аварии в безопасных зонах, пылеподавление на всей зараженной территории, дезактивация участков и помещений для размещения строительных организаций, и подход к 4-му энергоблоку, который продолжал извергать огромное количество радиоактивных продуктов и главное - закрыть 4-й энергоблок. Кроме того, были остановлены действующие 1-й, 2-й и 3-й энергоблоки. Это же огромные потери для всей энергетической системы страны.

Конечно Минэнерго СССР, которое построило и эксплуатировало эту станцию, не могло одно справиться со всеми этими задачами, и к середине мая 1986 года не было сделано практически никаких действий в плане консервации 4-го блока. Поэтому 15 мая Правительство СССР поручило Минсредмашу СССР выполнение работ, связанных с консервацией 4-го энергоблока ЧАЭС и относящихся к нему сооружений, а также захоронение радиоактивных отходов.

Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 5 июня 1986 года Министерство среднего машиностроения СССР было назначено генподрядчиком по осуществлению работ, связанных с захоронением 4-го энергоблока ЧАЭС. Генпроектировщиком был назначен Всесоюзный научно-исследовательский и проектный институт энергетической технологии (ВНИПИЭТ), входящий в состав Минсредмаша СССР. Научное руководство по осуществлению консервации 4-го энергоблока ЧАЭС было возложено на Институт атомной энергии им. И.В. Курчатова.

В первые дни после аварии сотни сотрудников Минсредмаша СССР обратились с просьбой направить их в Чернобыль. Среди подавших заявления были люди разных возрастов и профессий, но всех их объединяло одно - высокий патриотический почин и желание отдать свой опыт, знания выполнению задач по ликвидации последствий аварии. Все восхищались мужеством и героизмом пожарных, которые показали пример верности своему долгу.

Прекрасно сознавая всю степень опасности и трудности работы, все, подавшие свои заявления, считали своим прямым долгом приложить профессиональные навыки и мастерство, отдать все силы, не жалея здоровья, для скорейшего выполнения порученного дела. Никто не считал этот труд героическим - обычная работа только в необычных условиях.

Кто же такие эти люди, которые считали своим правом и даже необходимостью быть в первых рядах при ликвидации последствий аварии на ЧАЭС, даже еще не представляя ее масштабов? Почему посчитали своим долгом оставить все свои важные государственные дела, которыми занималось это ведущее министерство в нашей стране, и отправиться в Чернобыль?

Да очень просто! Потому что в Министерстве среднего машиностроения СССР, в настоящее время Госкорпорация «Росатом», работали люди высокой профессиональной подготовленности, построившие первые атомные станции сначала в Обнинске в 1954 году, потом в Сосновом Бору в 1974 году.

Атомные ледоколы, атомные подводные лодки - все это дело рук средмашевцев. Только нашими силами можно было справиться с такой сложной задачей, как проектирование и возведение «Укрытия» в высоких радиационных полях. Это могли сделать только люди Е.П.Славского - трижды Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской и трех Государственных премий, кавалера 10 орденов Ленина, почетного жителя городов Красноярска-26 (ныне Железногорск) и Шевченко (ныне Актау). Поэтому и было принято решение проектирование «Укрытия» и захоронение 4-го энергоблока передать Минсредмашу СССР.

В Чернобыль немедленно вылетел министр Средмаша Е.П. Славский и другие руководители министерства. Ефим Павлович приехав на ЧАЭС, прошел весь машзал до «развала» и оценив обстановку сказал коротко: «Будем работать».

В кратчайшие сроки в министерстве были разработаны и подписаны документы по созданию Штаба, координирующего все работы на ЧАЭС, во главе с заместителем министра А. Н. Усановым. Его заместителем назначен И.А. Беляев, а в состав Штаба вошли: Ю. П. Аверьянов, Л. В. Забияка, В. И. Рудаков, Л. И. Саруль, А. П. Игнашин, П. С. Сидоров, А. П. Гаврилов, Г. И. Дряпак - все руководители и заместители руководителей Главных управлений министерства. В течение одних суток к 17 мая была разработана структура вновь созданного Управления строительства (УС-605) и подобран руководящий состав стройки.

Разработаны и выпущены регламентирующие материалы о подборе и направлении специалистов и рабочих. Через неделю после Постановления Правительства, руководящий состав УС-605 выехал в Чернобыль и приступил к выполнению задания.

Была разработана и утверждена министром Е.П. Славским структура УС-605, представлены для назначения руководящие работники создаваемого Управления строительства. 21 мая первая смена вылетела в Чернобыль. Было решено работы проводить вахтовым способом. На каждую должность был установлен резерв не менее трех человек, которые могли заменить руководителя, если возникнет такая необходимость. Комплектование УС-605 было произведено за счет лучших людей, имеющих большой опыт работы на стройках министерства. Чтобы понять уровень руководства УС-605, приведу состав руководителей управления трех вахтовых смен 1986 года:

Первым начальником строительства был назначен генерал-майор Е. В. Рыгалов - начальник УС-604 в Красноярске. Евгений Васильевич опытный руководитель, имел большой опыт работы на строительстве объектов, главным инженером - В. Т. Шеянов - главный инженер Северного управления строительства с Ленинградской атомной станции. Начальником УС-605 второй вахтовой смены с 16 июля по 15 сентября 1986 года был назначен Г. Д. Лыков - начальник УС «Сибакадемстрой», главным инженером - Ю. А. Ус - начальник Обнинского УС.

Начальником третьей вахтовой смены с 16 сентября по 2 декабря 1986 года - И. А. Дудоров - гл. инженер Димитровградского УС, главным инженером - Л. Л. Бочаров - заместитель главного инженера 9-го ГУ Минсредмаша, первым заместителем начальника УС-605 - О. М. Сафьянов - зам. начальника Северного УС.

Это был особо важный объект! Только лучшие из лучших, самые высококвалифицированные специалисты Минсредмаша СССР направлялись на работу в Чернобыль. Только так, подхода другого не было и не могло быть. Дело должно быть выполнено в кратчайший срок и с наименьшими потерями.

При комплектовании кадрами УС-605 не было ни одного случая отказа или задержки с прибытием на место как руководящих работников, так и рабочих. А на месте выполнения работ в Чернобыле не было отказов от выполнения заданий, что свидетельствует о высочайшей дисциплине и ответственности наших специалистов.

Задача быстрейшей ликвидации последствий аварии на ЧАЭС по своим масштабам, сложности, ответственности за судьбы огромного количества людей, экономике и даже влиянию на международный политический климат не имела аналогов ни в отечественной, ни в мировой инженерной практике.

При разработке проекта по захоронению реактора возникали сложнейшие проблемы, к числу которых следует отнести такие: оценка степени повреждения строительных конструкций 4-го энергоблока с целью дальнейшего их использования при возведении «Укрытия», необходимо было разработать предельно укрупненные конструкции, допускающие дистанционный монтаж, не требующий присутствия людей в зоне монтажа, выбор методов работы, позволяющих предельно сократить сроки строительства, обеспечить полную механизацию выполняемых работ с минимальным количеством присутствующих людей в зоне строительства.

Особая сложность проектирования и строительства «Укрытия» заключалась в том, что каких либо аналогов и технических решений по захоронению таких объектов в отечественной и мировой практике не было.

Перед учеными, проектировщиками, конструкторами остро встал вопрос, каким образом одновременно с оперативными аварийными мерами, принимаемыми по локализации источника выброса из аварийного блока, разработать методы постоянной защиты окружающей среды от ионизирующего излучения.

Ясно было одно, что все «развалы» и «завалы» должны быть укрыты или бетоном, или грунтом, или выполнены какие-либо экраны из тяжелых материалов, исключающих влияние излучения из аварийного блока. Серьезным оставался вопрос, как при «закрытом» аварийном блоке создать системы контроля поведения активной массы реактора и при необходимости воздействовать на его возможное развитие.

Проектировщики ВНИПИЭТа под руководством главного инженера института и автора проекта В.А. Курносова проработали 18 вариантов проекта. В частности, устройство единого засыпного холма из щебня, бетона, металлических полых шаров, устройство арочного покрытия пролетом 230 м, устройство накатных сводов и куполов над реакторным залом пролетом до 100 м, устройство консольной надвижной кровли над машинным залом пролетом до 60 м и т.п. Все перечисленные варианты в соответствии с технико-экономическими расчетами требовали значительного расхода строительных материалов, а главное - трудозатрат и длительного до 1,5-2 лет времени на их возведение, что не отвечало основным требованиям скорейшей ликвидации последствий аварии.

Окончательный вариант, реализованный в дальнейшем, позволил предельно сократить сроки строительства и обеспечить необходимую надежность и безопасность вновь возведенного объекта «Укрытие». Основная идея этого варианта заключалась в том, что для возведения «Укрытия» в качестве опор под вновь возводимые несущие конструкции были использованы сохранившиеся и полуразрушенные конструкции энергоблока.

В чем же заключались основные решения, предложенные проектным институтом для решения этой сверхсложной проблемы? В целях снижения радиации и создания благоприятных условий для работы строителям и монтажникам проектом предусмотрен принцип поэтапного наступления на аварийный энергоблок от его периферии к центру. Была разработана такая последовательность выполнения работ, которая позволила проводить последующие операции под радиационной защитой ранее возведенных конструкций.

Последовательно бетонировали территорию промплощадки слоем до 500 мм, возводили защитные стены высотой 6-8 метров по всему наружному периметру аварийного энергоблока. Защитные стены выполняли следующим образом. В стороне на специальные железнодорожные платформы монтировали металлические блоки с опалубкой, образующие несущий каркас защитных стен, и защищенной техникой - бульдозерами платформы толкали в зону установки, а затем дистанционно с помощью заранее уложенных на платформу бетоноводов их бетонировали.

Таким образом, решалась проблема подхода к зданию людей и механизмов. И хотя общая радиационная обстановка за защитными стенами была сложной, отдельные операции вблизи завалов с учетом дозовых нагрузок выполняли люди и защищенная техника.

В результате проектных и технических проработок была принята объемно-пространственная структура объекта «Укрытия», образованная рядом каскадно-поднимающихся блоков, размеры и очертания которых определялись конструктивными особенностями элементов ограждающих конструкций, предназначенных для герметизации 4-го энергоблока. Между 3-м и 4-м энергоблоками выполнена бетонная разделительная стена высотой до уровня кровли. Между 2-м и 3-м блоком сооружена металлическая разделительная стена, позволившая подготовить и вновь запустить в работу уже осенью 1986 года первые два блока.

Северная защитная стена со стороны основного «завала» выполнена из бетона в виде 4-х уступов высотой до 12 метров. Наружная опалубка уступов выполнена из металлических щитов длиной до 54 метров и высотой 12 метров и массой каждой монтажной единицы более 100 тонн.

Западная сторона энергоблока закрыта защитной бетонной стеной толщиной в один метр, высотой 45 метров. Металлический несущий каркас стены монтировали контрфорсами-блоками размером 6×45 метров, а массой по 92 тонны.

Но это были еще не самые большие и тяжелые конструкции, которые устанавливали при монтаже «Укрытия» в условиях высоких радиационных полей. Для создания покрытия над центральным залом и с южной стороны энергоблока (деаэраторной этажеркой) необходимо было найти опоры для новых несущих конструкций. Причем расстояние между опорами не должно превышать предельных размеров, обеспечивающих монтаж строительным краном. После тщательных исследований сохранившихся конструкций были найдены оптимальные решения. Но для этого приходилось проектировщикам, монтажникам и инженерам, в числе которых были майор Л. И. Горб, главный инженер третьей вахтовой смены Л. Л. Бочаров и многим другим неоднократно подниматься в защищенной кабине («Батискафе»), которую цепляли к стреле крана, что на стройках категорически запрещалось, и осматривать место опоры, несмотря на высокие радиационные поля в месте монтажа.

Опорами были приняты: по западной стороне аварийного блока - сохранившаяся монолитная стена. Для надежности опоры стена была усилена металлическим корсетом с последующим заполнением бетоном внутреннего пространства; по северной стороне энергоблока - вновь возводимая каскадная стена; по восточной стороне - две сохранившиеся монолитные выхлопные шахты; со стороны деаэраторной этажерки - вновь проектируемая металлическая балка «Мамонт» длиной 70 метров, высотой 6 метров, шириной 2,4 м, массой вместе с траверсой 180 тонн.

Для ее установки с огромным трудом были изготовлены две опоры, в основании которых был завал из обломков строительных конструкций высотой до 6 метров. Основания под опоры были надежно закреплены бетоном и другими материалами, а для обеспечения надежности опор они были испытаны в соответствии со специально разработанной программой.

Монтажные работы велись с трех сторон немецкими кранами фирмы «Демаг» грузоподъемностью на основной стреле 600 тонн и вспомогательной при вылете 78 метров - 112 тонн. Как отмечал автор проекта В. А. Курносов: «Если бы не было этих кранов, я не знаю, как бы мы справились с этой задачей, даже думать не хочу ».

Эти краны поступили на ЧАЭС в разобранном виде и в отсутствие немецких специалистов наши монтажники из треста «Спецмонтажмеханизация» под руководством начальника треста В.А. Ковальчука, и специалистов Л.М. Королева, Л.Л. Кривошеина, О.П. Ионова, П.В. Калинина, В.Д. Мучника, А.Л. Лаврецкого и многих других смогли в сроки значительно более короткие, собрать эти краны и запустить их в работу, несмотря на то, что ранее эти краны у них не находились в эксплуатации. Разобрались не только в механике, но и в электронике.

И конечно самое сложное при монтаже «Укрытия» - дистанционный монтаж металлоконструкций, который проводился под руководством ведущих специалистов Минсредмаша в исключительно сложной радиационной обстановке. Это стало возможным благодаря внедрению специалистами НИКИМТа под руководством В.П. Иванова телевизионного и радиоуправления ходом производства строительно-монтажных работ.

Для перекрытия центрального зала была разработана и изготовлена металлическая конструкция, которая состояла из двух балок. Каждая балка длиной 40 метров, высотой 3,4 метра и массой 65 тонн, связанных в единый пространственный блок общим весом 165 тонн. Монтаж этой балки над центральным залом полон драматизма, так как в один из самых ответственных моментов, когда уже оставалось не более двух метров до окончательной установки этой грандиозной по своим габаритам конструкции под названием «Самолет» произошел разрыв троса лебедки крана, и вся эта конструкция могла рухнуть в «развал» реактора, что могло привести совершенно к непредсказуемым последствиям.

Хладнокровие и профессионализм руководителей монтажа и высококлассных специалистов А.Н. Усанова, В.И. Рудакова, В.С. Андрианова, Н.К. Страшевского, Л.Л. Кривошеина, О.П. Ионова, и многих других, участвующих в монтаже, предотвратили трагедию. На третьи сутки 23 сентября 1986 года балка «Самолет» была установлена в монтажное положение. Это был один из самых ответственных и драматических моментов при возведении «Укрытия».

Трое суток участники монтажа этой балки не уходили с площадки. Вот что сказал в одном интервью в 1996 году генеральный директор ВНИПИЭТа, автор проекта «Укрытие» В.А. Курносов: «Когда кран „Демаг“ поднял блок балок Б-2 („Самолет“) и установил его сверху, я стоял и плакал. Мы затыкали, наконец, этот проклятый радиоактивный вулкан! »

Уже к 1 октября 1986 года на эту балку были установлены 27 металлических труб перекрытия диаметром 1220 мм и длиной 36 метров. Теперь можно было доложить МАГАТЭ и всему международному сообществу, что взорвавшийся реактор 4-го блока изолирован от окружающей среды и всякие фотографии с космических спутников только подтвердят это.

Для выполнения работ требовались не только высококвалифицированные специалисты-монтажники, строители, но огромное число водителей, операторов бетононасосов, механиков и т.д. Министерством обороны СССР были призваны на шестимесячные курсы резервисты, переданные в военностроительные части Минсредмаша. На территории Иванкова и Чернобыля были развернуты два военно-строительных полка, а в Тетереве - военно-строительный отряд, которые обеспечивали рабочей силой строительную площадку.

Во вторую и третью смены потребовалось большое количество водителей. Особенно для большегрузных машин, машин по доставке бетона - «миксеров». Особая забота была по обеспечению строительства операторами-машинистами бетононасосов.

Учитывая сложившуюся ситуацию в Чернобыле, создали ускоренные учебные курсы подготовки водителей на бетоносмесительные машины и машинистов-операторов бетононасосов. Надо сказать, что водители, операторы бетононасосов, механизаторы составляли во второй и третьей сменах одну треть численности работающих. Они были настоящими героями! В тяжелейших радиационно-опасных условиях они укладывали до 6000 кубометров бетона в сутки. Именно герои, и им памятник надо поставить рядом с «Укрытием».

Как правило, специалисты из всех организаций Минсредмаша по заданию штаба министерства вылетали немедленно, без каких-либо проволочек. Все дела откладывались, ради решения чернобыльских проблем. Графики замещения специалистов в Чернобыле утверждались или Е.П.Славским или А.Н. Усановым и выполнялись беспрекословно.

В первую смену, которая длилась с 20 мая по 15 июля 1986 года, количество рабочих и ИТР, занятых на работе в Чернобыле от Минсредмаша, составило 5076 человек при машинном парке 988 единиц. Во вторую смену, с 16 июля по 15 сентября, - 9347 человек, при машинном парке 1400 единиц.

В третью заключительную смену с 16 сентября по 2 декабря, работало порядка 11 тысяч человек при количестве машин и механизмов 1400 единиц. Всего от Минсредмаша в работах по ликвидации последствий катастрофы на ЧАЭС в период с 1986 по 1989 годы участвовало более пятидесяти тысяч человек, в том числе более пятнадцати тысяч военных строителей. И все они были специалисты самого высокого уровня.

Оперативность в организации работ в Чернобыле Минсредмашем, как и все последующие действия, поражают воображение любого человека, и еще долго будут удивлять. Как можно было в условиях высокой радиационной обстановки, где и подступиться-то к пораженному взрывом реактору из-за тысяч рентген было невозможно, менее чем за полгода совершить невероятное - закрыть 4-й энергоблок Чернобыльской АЭС. И закрыть так, что уже 30 ноября 1986 года, как когда-то советские воины в Берлине оставляли свои подписи на стенах поверженного Рейхстага, так и в этот день строители, монтажники, да и все участники этой грандиозной по своей значимости работы оставляли свои автографы на стенах сооруженного «Укрытия», надежно закрывшего опасный реактор.

Строительство объекта «Укрытие», несмотря на сложную радиационную обстановку, позволило решить все главные задачи по надежной консервации разрушенного блока в предельно короткий срок - 5,5 месяцев. Это явилось уникальной инженерной работой, практически был первый опыт ликвидации последствий крупной аварии на АЭС, не имеющей аналогов в мировой практике, потребовавший смелых неординарных научных и проектных решений, инженерного риска, слаженной работы всех организаций, качественного и незамедлительного исполнения. 30 ноября 1986 года объект «Укрытие» был принят Государственной комиссией и передан ЧАЭС для долговременного обслуживания.

Взрыв в Чернобыле - это трагедия, от которой содрогнулся мир, которую забыть невозможно. Да и забывать нельзя. Она отняла жизнь и здоровье у тысяч людей, искалечила их судьбы, нанесла непоправимый ущерб природе. И в то же время она высветила истинную сущность людей. Их способность сплотиться перед лицом беды, их жертвенность и готовность к подвигу

При сооружении «Укрытия» в самом центре главных событий всегда находились заместитель министра А.Н. Усанов, главный инженер ВНИПИЭТа В.А. Курносов, начальники главков В.И. Рудаков, К.Н. Москвин, Ю.М.Савинов, руководители строительных трестов и многие ведущие специалисты Минсредмаша. Они взяли на себя самые ответственные решения с начала и до окончания работ. Провели в Чернобыле все три смены, выезжая только на короткий срок в Москву. Когда шла речь об их замене, особенно о Рудакове, то Владимир Иванович сказал: «Здесь я знаю обстановку на каждый день и час, могу вовремя принять нужное решение, а что мне делать в Москве? Умру, но начатое дело не брошу».

Рядом с ним в Чернобыле были только те, кого он знал по работе, кому доверял и верил. В Москву он приезжал только на три-четыре дня. Давал указания сотрудникам своего главка и снова возвращался назад. Он отдал всего себя Чернобылю, фактически сжег себя. Его не стало 22 января 1988 года в возрасте 58 лет. Также вскоре не стало А.Н. Усанова и В.А. Курносова.

Беспредельно преданными делу были начальники главков Ю.М. Савинов и К.Н. Москвин, директор НИКИМТа Ю.Ф. Юрченко, зам. главного инженера «Оргстройпроекта» В.П. Барабаш, главный инженер треста «Энергоспецмонтаж» В.C. Андрианов, начальник треста «Спецмонтажмеханизация» К.Н. Кондырев, главный инженер 11 ГУ Л.В. Забияка, начальник УС-604 из Красноярска Е.В. Рыгалов, начальник УС «Сибакадемстрой» Г.Д. Лыков, зам. начальника строительства Игналинской АЭС Г.М. Середа, начальник СМУ управления «Химстрой» К.С. Тадыков, начальники трестов «Спецхиммонтаж» Э.В. Жунда и «Промэлектромонтаж» С.А. Дмитроченков.

Смелые, хладнокровные, мужественные они умели нести ответственность за порученное дело и идти на оправданный риск. Ценой собственной жизни они сделали все, чтобы закрыть разбушевавшийся реактор. Все работы в Чернобыле проводились при непосредственном руководстве Правительственной комиссии по ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. В работе комиссии от Минсредмаша участвовали первый зам. министра А.Г. Мешков, зам. министра Л.Д. Рябев, начальник хозяйственного управления министерства И.А. Беляев, генеральный директор НИКИМТа Ю.Ф. Юрченко.

Минсредмаш под непосредственным руководством своего легендарного министра Е.П.Славского выполнил задачу, поставленную перед ним Правительством, потому что были командированы наши лучшие специалисты. Благодаря слаженной работе и благодаря централизованному управлению с остальными министерствами Минсредмаш смог решить эту задачу. 30 ноября чернобыльцы Минсредмаша встречаются ежегодно, вспоминая все, что связано со строительством этого навечно укрывшего 4-й энергоблок «Укрытия». Вспоминают своих друзей, вспоминают всех, кто отдал свое здоровье, свою жизнь ради выполнения этой задачи.

Многие участники ликвидации последствий катастрофы на ЧАЭС Минсредмаша были награждены орденами и медалями. Заместитель министра А.Н. Усанов, начальник УС «Сибакадемстрой» Г.Д. Лыков и машинист-оператор бетононасосов механик с Игналинской АЭС В.И. Завидий получили высшую награду страны - звание Героя Социалистического Труда.

Учитывая пережитое, хочется надеяться, что подобное больше никогда не повторится. Напряжение было беспредельным. Но мы справились. А по-другому в нашем министерстве и не могло быть. Мы были все вместе - от министра до рабочего. И нас объединяла одна цель - победить в этой схватке с неизвестностью, которую мы все вместе преодолели. Победили, потому что здесь работали лучшие кадры страны.

Громкие слова в адрес ликвидаторов последствий аварии на Чернобыльской АЭС - это не дань моде, а знак глубокого уважения к людям, которые, работая в экстремальных условиях по сооружению «Укрытия», действительно стали Героями. Не сомневаюсь, что совершенный ими подвиг в сердцах потомков будет бессмертен.

Сейчас, вспоминая те времена, можно с уверенностью сказать, что в тяжелейших условиях работы на ЧАЭС ликвидаторы прошли серьезную школу испытаний на прочность и мужество, и они ее выдержали. Таким были все участники ликвидации катастрофы на ЧАЭС, и очень жаль, что таких людей становится с каждым днем все меньше и меньше.

К 25-летию катастрофы на ЧАЭС мною подготовлена книга «Схватка с неизвестностью», которая написана с использованием воспоминаний чернобыльцев. Эти воспоминания подобраны таким образом, чтобы у читателя сложилась ясная картина, как проходило сооружение уникального объекта «Укрытие» в условиях огромных радиационных полей, где совершенно невозможно было находиться человеку и как с этим справились наши специалисты.

Воспоминания написаны людьми, которые были не просто свидетелями, очевидцами тяжкого испытания, они были непосредственными участниками ликвидации катастрофы, первопроходцами в опасной зоне. Эти воспоминания дают возможность более полно представить трагедию тех дней, мужество и героизм наших людей по долгу, по зову совести причастных к ликвидации последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС.

Всемирно известный писатель Ю.В.Бондарев - участник Сталинградской битвы, Герой Социалистического Труда, лауреат многочисленных премий, прочитав книгу, написал отзыв, в котором, в том числе сказано:

«В истории человечества это новый род войны с неизвестным, неведомым врагом, но не менее коварным и вероломным. Как старый солдат- сталинградец в год юбилея низко склоняю голову перед всеми бойцами-чернобыльцами, перед живыми и мертвыми, всеми, кто бесстрашно смотрел в глаза невидимому врагу и отдал единственную жизнь, чтобы остановить его, не пустить „гулять“ по народным нивам, не ведающим о беде»

Елена Козлова
ветеран атомной отрасли,
участник ликвидации последствий аварии
на ЧАЭС в 1986-1987 годах,
кандидат технических наук,
член Союза писателей России.