Российские производители продолжают осваивать международный рынок, несмотря на введение санкций. Для ввоза товара на территорию другого государства, помимо таможенной декларации, нужно составить товарно-транспортную CMR-накладную международного образца. Документ составляется при международных грузоперевозках автомобильным транспортом.

Условия применения

Документ-сопровождение оформляется, если страна отправителя или получателя ратифицировала Конвенцию от 19.05.1956 в части договора о международных автомобильных грузоперевозках. Нормы Конвенции закрепляют правила и порядок, по которому осуществляются перевозки автомобильным транспортом, в том числе и для государственных (муниципальных) учреждений (п. 3 ст. 1 Конвенции).

Действующие условия не распространяются на транспортировку:

• грузов почтового назначения, так как регламентируются международными почтовыми Конвенциями;
• мебели, бытовой техники, прочего движимого имущества и утвари при переезде (смене места жительства, местонахождения);
• тела усопших родственников, членов семьи.

Бланк СМR-накладной унифицирован для всех государств. В Российской Федерации форма и порядок заполнения регламентирует письмо ФТС России от 02.05.2012 № 04-30/22006.

Если маршрут грузоперевозки проходит через границы других государств, то наличие накладной CMR обязательно. В ином случае перевозимые объекты могут арестовать, а отправителя и перевозчика оштрафовать. Размеры штрафных санкций устанавливаются законодательством страны, в которой произошел арест.

Бланк СМR международной товарно-транспортной накладной

Как оформлять

Бланк СМR (международная транспортная накладная) составляется не менее чем в четырех экземплярах:

• для отправителя;
• для получателя;
• для фирмы перевозчика;
• для расчетов.

Если планируется отправка одного заказа на нескольких транспортных средствах либо несколькими партиями, количество экземпляров может быть увеличено. Если перевозимые товары предназначены нескольким фирмам-получателям, то CMR выписывается на каждую.

Бланки должны быть подписаны ответственными сторонами от руки, либо штампами или факсимиле. Проставить печати или факсимиле вместо подписи можно, только если это не запрещает законодательство страны отправителя.

Сведения, которые нужно обязательно указать в сопроводительном бланке:

1. Место и дата выписки международной накладной.
2. Место принятия груза для перевозки.
3. Сроки доставки.
4. Данные об отправителе, его полное наименование, регистрационные сведения, юридический адрес.
5. Аналогичная информация о получателе и транспортном агенте (при наличии).
6. Общепринятые данные о товаре, его упаковке, объеме, весе, количестве мест.
7. Сведения о том, что грузоперевозка производится по Конвенции, без отступлений и оговорок.

По согласованию сторон в документе может быть указана дополнительная информация, например, идентифицирующая товар, либо развернутые сведения о транспортном агенте.

Образец заполнения CMR международной товарно-транспортной накладной

Правила и условия заполнения для каждой из сторон грузоперевозки указаны в письме ФТС России от 02.05.2012 № 04-30/22006. Рассмотрим основные правила в виде таблицы.

Отправитель заполняет графы 1-15, 21-22.

Перевозчиком заполняются графы 16-19, 23, 25-29.

Получатель груза ставит отметку в графе 24 «Груз получен».

Номер графы	Наименование
	Отправитель	Указываем полное наименование стороны-отправителя, юридический адрес. Сокращения недопустимы. Если товар отправляется по поручению другой организации, после сведений об отправителе пишем данные стороны-получателя.
	Получатель	Заполняем аналогичные данные о получателе товара, в том числе полное (юридическое) наименование и адрес, ИНН. Если получателем является таможенный брокер, делаем примечание «для фирмы…».
	Место разгрузки	Указываем конечный адрес доставки товара. Перемещение груза на другой адрес недопустимо.
	Дата и место погрузки	Ставим время и дату погрузки, а также точный адрес места отгрузки.
	Прилагаемые документы	Описываем перечень сопроводительной документации. Здесь могут быть указаны: счет-фактура (invoice); спецификация отгрузки товара; сертификаты качества для грузов промышленного производства; ветеринарные сертификаты для грузов животного происхождения; карантинные сертификаты для грузов растительного происхождения; сертификаты о происхождении (certificate of origin); акт загрузки товара.
	Блок информации о грузе/товаре	Указываются подробные данные о перевозимом грузе (наименование, количество мест, вид (род) упаковки, вес брутто, объем и коды ТН ВЭД). Если перевозится большое количество наименований, допустимо сокращение в виде: расшифровка в счет-фактуре (инвойсе). Если перевозится опасный груз, обязательно укажите класс опасности.
	Указания отправителя	Здесь записываем данные таможенного терминала, куда должен быть доставлен груз. В нижней части поля указываем стоимость товара.
		Заполняем при условии перевозки контейнером. Указываем место возврата контейнера после разрузки.
	Условия оплаты	Прописываем условия оплаты, согласно международному договору поставки. Указываем код по словарю Инкотермс.
	Перевозчик	Реквизиты транспортной компании, осуществляющей грузоперевозку. Необходима печать компании (или штамп).
	Последующий перевозчик	Заполняем в случае, если пранируется перегрузка товара с одного транспортного средства на другое. Прописываем информацию об экспедиторе (агенте), контролирующем грузоперевозку. Печать агента.
	Оговорки и замечания перевозчика	Заполняет перевозчик. Здесь указываются любые замечания о товаре, его упаковке, температурном и скоростном режиме.
	Информация об оплате	Заполняется расчетным отделом после получения товара. Допустимо не заполнять это поле.
	Особые согласованные условия	Прописываем особые условия договора транспортировки (сроки поставки, условия страхования, стоимость поставки, сроки расчетов и прочее).
	Место и дата составления	Прописываем название населенного пункта и дату выписки документа.
	Прибытие под погрузку	Прописываем точное время и дату прибытия транспортного средства под погрузку и выбытия с погрузочной территории. Ставим печать отправителя и подпись ответственного лица.
	Информация о водителе	Прописываем номер путевого листа, ФИО водителя транспортного средства от перевозчика. Заверяем печатью и подписью перевозчика.
	Прибытие под разгрузку	Указываем точное время и дату прибытия на разгрузку, а также время выбытия с разгрузочной территории. Ставим печать получателя и подпись ответственного лица.
	Информация о загрузочной технике	Указывается номер, модель, марка тягача или полуприцепа, загрузившего товар.
	Расчетные данные	Заполняется расчетным отделом при сдаче накладной экспедитору.

К заполнению графы 18 следует отнестись с особым вниманием. Если оговорки отсутствуют, считается, что товар был принят в надлежащем состоянии, число мест, вес, упаковка соответствует указанным в накладной. Если не вписать оговорки и указания в первый экземпляр для грузоотправителя, то доказать несоответствие будет невозможно.

Инструкция для проверки отгрузки по импорту и оформления накладной на экспорт.

Транспортная накладная CMR международного образца

1. Отправитель Указывается фирма - отправитель, её полный адрес, страна, город, индекс, улица, номер дома. Если товар отправляется в Россию по поручению контрактодержателя третьей фирмой, то указывается название этой фирмы и делается приписка: "по поручению". CONTRACT № , data:
2. Получатель Указывается наименование фирмы-получателя, её полный адрес, страна, город, индекс, улица, номер дома. INN (ИНН получателя)			16. Перевозчик
3. Место разгрузки Адрес места окончательной разгрузки товара склад фирмы - получателя .			17. Последующий перевозчик Указывается наименование перевозчика, его адрес. В этой графе перевозчик ставит свою печать
4. Место и дата погрузки Адрес места погрузки товара и дата погрузки .			18. Оговорки и замечания перевозчика
5. Прилагаемые документы Вписываются номера инвойсов (счетов - фактур, счетов - проформ), номер книжки МДП (TIR), если имеются номера сертификатов (ветеринарного, фитосанитарного, соответствия и т.д.) INVOCE №
6. Номера 7. Мест 8. Упак. 9. Наименование Указываются классы опасности если есть количества загруженных отдельных мест (и/или поддонов), род упаковки, наименование товаров			10. Стат № коды ТН ВЭД			11. Брутто вес брутто	12. Объем
13. Таможенная обработка Название таможенного поста и кода таможни Юридическое название СВХ и его адрес Номер лицензии и дата выдачи
14. Возврат
15. Условия оплаты Базис поставки например условия поставки по "ИНКОТЕРМС"			20. Для отметок получателя. Дата получения груза, его печать
21. Дата заполнения СМR
22. Печать Отправителя	23. Печать Перевозчика				24. Печать Получателя после разгрузки
25. Регистрационный номер тягача Регистрационный номер прицепа

Составление CMR-накладной согласно Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ)

Составление CMR-накладной подтверждает заключение договора международной автомобильной перевозки груза. Бланк CMR-накладной состоит из десяти (четырнадцати) страниц с незаполненными графами, отпечатанными на самокопирующейся бумаге, имеет учетную серию и номер, одинаковые для всех страниц. Записи в него заносятся без применения копировальной бумаги, что требует от перевозчиков аккуратного обращения с бланком. Ни в коем случае нельзя на накладной CMR оформлять какие-либо документы (путевые листы, тахограммы и проч.), так как накладная будет испорчена.

В соответствии с постановлением № 23 CMR-накладная выписывается отправителем не менее чем в четырех экземплярах (на четырех страницах). Однако на практике рекомендуется оформлять накладную в семи экземплярах.

У первых четырех страниц CMR-накладной есть собственные наименования (отпечатаны типографским способом):

* первая страница - "1 Экземпляр для отправителя";

* вторая - "2 Экземпляр для получателя";

* третья - "3 Экземпляр для перевозчика";

* четвертая - "4 Для расчетов".

Страница "1 Экземпляр для отправителя" остается у отправителя и предназначена для подтверждения факта отправки груза и расчетов.

Вторая - четвертая страницы в обязательном порядке должны быть заверены подписями и печатями (штампами) отправителя, подписями представителя перевозчика (водителя, экспедитора).

Страница "2 Экземпляр для получателя" сопровождает груз и сдается водителем (экспедитором) получателю. Она служит подтверждением факта получения (доставки) груза.

Страницы "3 Экземпляр для перевозчика" и "4 - для расчетов", заверенные подписями и печатями (штампами) получателя груза, направляются перевозчику. Четвертую страницу CMR-накладной перевозчик прилагает к счету за перевозку и высылает заказчику-плательщику перевозки (отправителю, получателю, экспедитору), а третью страницу прилагает к путевому листу (она является основанием для учета оказанных транспортных услуг и начисления заработной платы водителю).

Все последующие страницы CMR-накладной, заверенные подписями и печатями (штампами) отправителя и подписями перевозчика (водителя, экспедитора), предназначены для заполнения таможенными (при таможенном оформлении - не менее трех страниц) и другими органами. Количество дополнительных страниц CMR-накладной определяется условиями перевозки.

При перевозке грузов в адрес нескольких получателей CMR-накладная заполняется на каждого получателя груза.

Разницы между заполнением CMR-накладной для импорта или экспорта нет. Если речь идет о заполнении CMR для вывоза (экспорта) товара из России, то можно заполнять CMR на языке страны экспорта (на Русском) или на одном из европейских языков (английский, немецкий, итальянский и пр.). Однако, не следует забывать, что в российский таможенный орган обязательно придется предоставить вариант CMR с переводом на русский язык.

Оформлять CMR для перевозки груза внутри России нет никакой необходимости, перевозку вполне можно выполнить по ТТН.

Правила заполнения CMR

Графа, номер	Описание
	Отправитель указывается полное наименование отправителя груза (если груз отправляется по поручению другой фирмы, то после наименования грузоотправителя указывается наименование поручителя: "by order", "on behalf"). Одно из наименований обязательно должно быть указано в инвойсе (ввиду того, что продавцом груза может быть как грузоотправитель, так и поручитель ). Также указывается полный юридический адрес отправителя .
	Получатель указывается полное наименование получателя груза и почтовый или юридический адрес и ИНН . В случае отправки груза в адрес таможенного брокера делается примечание "для фирмы ________"
	Место разгрузки груза указывается адрес доставки груза после произведенной таможенной очистки . При наличии заполненной графы 3 перевозчику, независимо от страны принадлежности, разрешается перемещаться по всей территории России без каких-либо других товарно-транспортных документов, не допускается перемещение с грузом на другой адрес, не указанный в данной графе .
	Место и дата погрузки груза указывается город, страна и дата погрузки.
	Прилагаемые документы указываются документы, прилагаемые к CMR (только те, которые сопровождают груз): . счет-фактура (invoice) ; Отгрузочная спецификация; Сертификат качества, если грузы имеют промышленное происхождение; Ветеринарный сертификат, если грузы имеют животное происхождение; Карантинный сертификат, если грузы имеют растительное происхождение; Сертификат о происхождении (certificate of origin); Акт загрузки.
	указываются количество грузовых мест, наименование груза и род упаковки . Все данные этого раздела должны точно соответствовать данным, указанным в инвойсе и упаковочном листе. При большом количестве наименований возможно указание объединенного названия со ссылкой "расшифровку смотри в инвойсе". При наличии большого количества наименований указывают расшифровку веса по каждому коду ТН ВЭД. При контейнерных и других транзитных перевозках со сменой транспорта количество транспортных мест должно соответствовать данным, указанным в первоначальном транспортном документе. *
	Статистический код указываются коды ТН ВЭД по каждой группе товаров
	Вес брутто указывается вес брутто, заявленный в инвойсе - по экспортной декларации . При контейнерных перевозках данная графа должна соответствовать данным, указанным в морском коносаменте .
	Объем заполняется обычно в случае перевозки сборных грузов. В остальных случаях - необязательно.
	Указания отправителя указываются полные реквизиты таможенного терминала, на который должен быть доставлен груз для таможенной оформления . В нижней части пункта 13 указана объявленная стоимость груза.
	Возврат заполняется при контейнерных перевозках. Указывается адрес контейнерного депо, куда должен быть возвращен контейнер после разгрузки груза.
	Условия оплаты указывается базис поставки товара , например условия поставки по ИНКОТЕРМС
	Перевозчик указываются полные реквизиты транспортной компании владельца транспортного средства, ставится штамп или печать перевозчика
	Последующий перевозчик заполняется в случае, если перевозка осуществляется с перегрузом с одного транспортного средства на другое. Обычно указываются реквизиты агента (экспедитора), который контролирует данную перевозку. Печать
	Оговорки и замечания перевозчика могут быть указаны любые замечания или уточнения перевозчика относительно груза (качество упаковки, температурный режим и др.).**
	Данная графа может быть заполнена только отделом расчетов после завершения перевозки. Однако, в настоящее время размер фрахта устанавливается на договорных началах и поэтому, как правило, пункт 19 не заполняется.
	Особые согласованные условия Платежи, которые отправитель обязан произвести; - сумма, подлежащая уплате при сдаче груза; - инструкции отправителя перевозчику относительно страхования груза; - согласованный срок, в течение которого перевозка должна быть осуществлена. Стороны договора перевозки (отправитель, перевозчик) могут внести в данную графу любые другие данные, которые будут ими признаны необходимыми, например: указывается температура в камере рефрижератора, при которой должен доставляться скоропортящийся груз; указывается ограничение скорости движения при перевозке негабаритных, тяжеловесных и взрывоопасных грузов, а также запрещение перегрузки и мойки полуприцепа.
	указывается наименование населенного пункта, где составлялась CMR, и дата заполнения
	Прибытие под погрузку указываются точное время и дата прибытия транспортного средства под погрузку и убытие из-под погрузки ставится штамп или печать Отправителя и его подпись.
	указывается номер путевого листа, фамилия водителя и штамп предприятия перевозчика. Печать и подпись перевозчика .
	Прибытие под разгрузку указываются точное время и дата прибытия транспортного средства под разгрузку и убытия из-под разгрузки. Печать и подпись Получателя после разгрузки. Отметка о получении груза делается на третьем и четвертом экземплярах CMR.
	указываются номера тягача и полуприцепа, загрузившего груз
	указываются марки и модели тягача и полуприцепа, загрузившего груз
	оформляются при передаче CMR в отдел расчетов экспедитора

*В графе 6 заносятся знаки и номера, обозначающие класс, подкласс перевозимых опасных грузов, классифицируемых по Конвенции ДОПОГ.

В графе 7 содержится количество мест груза. Как правило, до 90% всех грузов, перевозимых автомобилями, находятся на поддонах и для перевозчика наиболее приемлемым является, если в пункте 7 будет указано количество поддонов. Это число легко проверить, определив количество рядов поддонов и умножив на два (в грузовом отделении в ряд становится два поддона).

В графе 8 указывается род упаковки груза (коробки картонные, ящики деревянные, бочки металлические или пластмассовые, мешки холщовые или полиэтиленовые и т.д.).

Наименование груза указывается в графе 9.

** По сравнению с условиями осуществления международных перевозок грузов в странах СНГ новым и обязательным предписанием является предоставление перевозчику права вносить в накладную оговорки, касающиеся внешнего состояния груза и его упаковки, Эти оговорки вносятся в графе 18 накладной и, с целью единообразия, в виде рекомендации предлагаются следующие формулировки:

по автотранспортному средству:

А) автомобиль без тента;

Б) по согласованию с отправителем;

по упаковке:

А) груз без упаковки;

Б) упаковка повреждена;

В) упаковка не отвечает требованиям;

по количеству, маркировке грузовых мест:

Проверить невозможно по причине:

А) погрузка выполнена отправителем;

B) большого количества мест;

С) опечатан контейнер;

по принятым грузам:

А) груз явно в плохом состоянии;

Б) груз поврежден;

В) груз подмочен;

Г) груз подморожен;

Д) груз не защищен от погодных условий и перевозится в таком состоянии под ответственность отправителя;

по обработке, погрузке, сохранности, разгрузке:

Обработка, погрузка осуществляется:

По требованию отправителя.

Разгрузка осуществилась:

Получателем;

Водителем при атмосферных условиях, способствующих повреждению груза;

По требованию получателя.

Если накладная не содержит специальных оговорок перевозчика, то до доказательства иного предполагается, что груз и его упаковка были внешне в надлежащем состоянии в момент принятия груза перевозчиком и что число грузовых мест, а также их маркировка и нумерация мест соответствовали указанному в накладной. В конвенции не указано, что оговорки перевозчика должны быть заверены грузоотправителем.

Оговорки перевозчика должны быть вписаны в первый экземпляр, остающийся у грузоотправителя, а так как страницы CMR изготовлены из самокопирующейся бумаги, то содержание оговорок отпечатается на всех страницах. Ни в коем случае нельзя вписывать оговорки в оставшиеся экземпляры, если перевозчик не сделал их в первом экземпляре, оставшемся у грузоотправителя. В случае возникновения претензий грузоотправитель легко докажет непорядочность перевозчика, предъявив первый экземпляр CMR с чистой графой 18.

Образец заполнения CMR для сторон Договора перевозки

Отправитель груза

Заполняет графы 1-15, 21, 22. В этих графах указываются следующие данные.

Графа 1 "Отправитель (наименование, адрес, страна)",

Графа 2 "Получатель (наименование, адрес, страна)" - наименования, адреса, телефоны и страны местонахождения организаций, производящих соответственно отгрузку и получение груза.

Графа 3 "Место разгрузки груза" - страна и место (адрес) доставки груза.

Графа 4 "Место и дата погрузки груза" - страна, место (адрес) и дата принятия груза к перевозке.

Графа 5 "Прилагаемые документы" - перечень прилагаемых документов. При этом водитель должен проверить, совпадают ли указанные номера документов с их фактическими номерами.

Графа 6 "Знаки и номера" - знаки и номера, обозначающие класс, подкласс перевозимых грузов, в том числе опасных, классифицируемых по Европейскому соглашению о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Контейнер, перевозимый на автомобильной площадке, относится к оборудованию (таре) для перевозки груза, поэтому номер контейнера указывается в графе 6 CMR «Знаки и номера».

Графа 7 "Количество мест" - количество мест груза. Водитель должен проверить его соответствие фактическому количеству.

Графа 8 "Род упаковки" - род упаковки груза (коробки картонные, ящики деревянные, бочки металлические или пластмассовые, мешки холщовые или полиэтиленовые и т.д.). Вид тары может указываться сокращенно.

Графа 9 "Наименование груза" - наименование груза.

Графа 10 "Статист. №" - код товара (не менее четырех знаков) в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Республики.

Графа 11 "Вес брутто, кг" - вес брутто (вес груза с упаковкой) в килограммах.

Графа 12 "Объем, куб. м" - объем, занимаемый грузом, в кубических метрах.

При большом перечне отправляемых грузов, который не представляется возможным поместить в бланке CMR-накладной, разрешается перечень этих грузов с данными о них, внесенными в графы 6-12, прилагать к CMR-накладной. В этом случае в графах 6-12 CMR-накладной следует записать наименования, номера и даты прилагаемых документов, а в прилагаемых документах должна содержаться ссылка на CMR-накладную с указанием ее номера и даты составления.

Графа 13 "Указания отправителя (таможенная и прочая обработки)" - наименование, адрес и другие реквизиты таможни, где будет происходить таможенное оформление груза. Обязательно должны быть указаны: код таможенного поста и номер действующей лицензии. Здесь же могут быть указаны инструкции Отправителя, например, о необходимости помещения груза на транзитный склад и прочие указания по обработке груза.

В нижней части графы 13 может указываться объявленная стоимость груза. Перевозчику необходимо знать, что если отправитель объявляет стоимость груза выше предела, установленного ч. 3 ст. 23 Конвенции КДПГ, то объявленная стоимость заменяет установленный Конвенцией предел ответственности перевозчика (25 франков за килограмм недостающего веса брутто. Под франком подразумевается золотой франк весом 10/31 г золота 900-й пробы). При этом отправитель обязан выплатить перевозчику определенную соглашением сторон надбавку к провозной плате.

Кроме того, если в силу ст. 26 Конвенции КДПГ отправитель установит дополнительную ценность груза на случай его утери, повреждения или недоставления в оговоренный срок, он также должен выплатить надбавку к провозной плате.

Графа 14 "Возврат" - государственный номер полуприцепа или контейнера в случае вывоза их из-за границы после временного пребывания там.

Графа 15 "Условия оплаты" - условия оплаты товара по контракту купли-продажи в соответствии с Международными правилами толкования торговых терминов (ИНКОТЕРМС) в действующей редакции.

Графа 21 "Составлена в" - наименование населенного пункта, где составлялась CMR-накладная, и дата ее заполнения.

Графа 22 "Прибытие под погрузку. Убытие" - фактическое время и дата прибытия под погрузку и убытие из-под погрузки. Эти сведения отправитель заверяет подписью (с расшифровкой) и штампом.

Перевозчик груза

Заполняет графы 16-19, 23, 25-29, куда вносит следующие данные.

Графа 16 "Перевозчик (наименование, адрес, страна)" - реквизиты перевозчика (наименование, адрес, телефон, факс и т.д.).

Графа 17 "Последующий перевозчик (наименование, адрес, страна)" - реквизиты последующего перевозчика в случае осуществления перевозки несколькими перевозчиками.

Графа 18 "Оговорки и замечания перевозчика" - оговорки, касающиеся внешнего состояния груза и его упаковки.

Согласно Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов, если CMR-накладная не содержит специальных оговорок перевозчика, то до доказательства иного предполагается, что в момент принятия груза перевозчиком груз и его упаковка были внешне в надлежащем состоянии, а число грузовых мест, их маркировка и нумерация соответствовали указанным в CMR-накладной.

Наличие либо отсутствие оговорок перевозчика в данной графе приобретает особую значимость при сдаче груза грузополучателю и выявлении каких-либо несоответствий реального состояния груза сведениям, указанным о нем в накладной. Как известно, перевозчик несет ответственность за полную или частичную утрату либо повреждение груза, произошедшее в промежуток времени между принятием его к перевозке и сдачей. Однако перевозчик освобождается от лежащей на нем ответственности, если утрата или повреждение груза вызваны отсутствием, повреждением упаковки либо недостаточностью, неудовлетворительностью маркировки или нумерации грузовых мест. Поэтому в зависимости именно от сделанных представителем перевозчика оговорок в графе 18 решается в дальнейшем вопрос об ответственности перевозчика.

Б) разгрузка осуществляется:

Получателем;

Водителем при атмосферных условиях с возможным повреждением груза, по требованию получателя.

Оговорки перевозчика вписываются в первую страницу CMR-накладной, на остальных страницах они являются копиями с первой страницы.

Графа 23 - дата и номер путевого листа, по которому осуществляется перевозка груза, фамилии водителей, выполняющих перевозку, штамп организации перевозчика и для подтверждения факта приема грузов к перевозке от отправителя - подпись водителя (экспедитора), принявшего груз (с расшифровкой подписи). Если CMR-накладная на отправляемый груз подготовлена отправителем до прибытия перевозчика, то в графе 23 вместо штампа перевозчика записывается его наименование (то есть проставление штампа перевозчика не обязательно).

Графа 25 "Регистрационный номер" - государственные номера тягача и полуприцепа, осуществляющих перевозку.

Графа 26 "Марка" - марки и модели тягача и полуприцепа.

Графы 19, 27-29 - информация о применяемом тарифе (сдельный, договорной), а также стоимость перевозки согласно тарифным расстояниям и дополнительно оплачиваемых услуг (использование специального транспорта, выполнение погрузочно-разгрузочных работ и т.д.). При совершении перевозки на договорных началах, когда размер фрахта предварительно не устанавливается, указанные графы не заполняются.

Водитель должен начинать перевозку только после того, как отправитель подписал международную товарно-транспортную накладную. В противном случае ему следует связаться со своим представителем либо отказаться от выполнения перевозки.

Получатель груза

После доставки груза водитель представляет получателю вторую, третью и четвертую страницы CMR-накладной. Получатель обязан заполнить на всех страницах графу 24 "Груз получен": указать дату получения груза, время прибытия автомобиля под разгрузку и убытия после ее окончания в часах и минутах.

Материально ответственное лицо получателя ставит свою подпись (с расшифровкой) и печать (штамп) (обязательно!), которыми удостоверяется факт приема груза.

Страница CMR-накладной "2 Экземпляр для получателя" остается у получателя груза, а третья и четвертая ("3 Экземпляр для перевозчика", "4 Для расчетов") возвращаются перевозчику.

CMR (международная транспортная накладная)

В документах, которые являются подтверждающими факт заключения договоров на автомобильную перевозку грузов, отражается вся необходимая информация, в частности указываются сведения об отправителе и получателе грузов, их телефоны, описываются груз, его вес и условия оплаты. Для этого предназначена и оформляется CMR (международная транспортная накладная).

Порядок заполнения

В таблице 1 представлены порядок заполнения пунктов международной транспортной накладной.

Таблица 1. Порядок заполнения пунктов международной транспортной накладной

Пункт	Пояснения к заполнению	Кто заполняет
1	Отражается информация об отправителе груза (указываются полное наименование компании, отправляющей груз, юридический адрес и страна); указываются ФИО контактного лица и номер телефона.	отправитель груза
2	Отражается информация о получателе груза (указываются полное наименование компании, получающей груз, юридический адрес и страна); указываются номер телефона грузополучателя.	отправитель груза
3	Пункт содержит данные о месте разгрузки груза. Отражается информация о месте и стране для осуществления разгрузки транспорта обозначенного груза.	отправитель груза
4	Пункт отражает информацию о месте погрузки груза с указанием страны, города и даты осуществления погрузки.	отправитель груза
5	Пункт отражает информацию о тех документах, которые прилагаются к CMR.	отправитель груза
6	Отражаются номера, знаки, которыми обозначают опасные грузы в перевозке (указывают класс, подкласс).	отправитель груза
7	Пункт содержит информацию о количестве мест перевозимого груза.	отправитель груза
8	Пункт отражает информацию о роде упаковке перевозимого груза.	отправитель груза
9	Здесь указывается наименование перевозимого груза.	отправитель груза
10	Пункт содержит информацию о статистических кодах перевозимых грузов, которые указываются по отдельным группам товаров.	отправитель груза
11	Содержит указания на вес брутто перевозимого груза (в килограммах).	отправитель груза
12	В случае перевозки сборных грузов заполняется этот пункт, отражающий информацию об объеме перевозимого груза в м .	отправитель груза
13	Пункт содержит информацию об указаниях отправителя. Отображаются сведения о таможенной и прочей обработке (реквизиты таможенного терминала, на котором будет осуществляться таможенная очистка перевозимого груза). Здесь же проставляются сведения об объявленной стоимости груза.	отправитель груза
14	В случае осуществления перевозок в контейнерах здесь указывается адрес контейнерного депо. После освобождения контейнеров от перевозимого груза и таможенной очистки их возвращают по указанному адресу.	отправитель груза
15	В этом пункте указывается информация об условиях оплаты в соответствии с заключенными договорами.	отправитель груза
16	Этот пункт заполняется перевозчиком грузов. Обычно информация вносится с помощью проставления штампа компании, осуществляющей перевозку грузов. Штамп должен содержать все необходимые реквизиты. Среди реквизитов отражаются сведения о полном наименовании перевозчика груза, его адрес, факсы и телефоны.	перевозчик (экспедитор)
17	Заполнение данного пункта осуществляется в случае привлечения последующих (других) транспортных компаний для перевозки груза. Информация о следующей транспортной компании, осуществляющей перевозку грузов, должна содержать все необходимые реквизиты для ее идентификации.	перевозчик (экспедитор)
18	При наличии каких-либо замечаний или оговорок заполняется этот пункт международной транспортной накладной. В качестве замечаний могут выступать сведения о температурном режиме, качестве упаковочного материала и другие сведения. Отсутствие информации в пункте 18 накладной свидетельствует об отсутствии замечаний и оговорок.	перевозчик (экспедитор)
19	Может быть заполнен только отделом расчетов после завершения перевозки.	перевозчик (экспедитор)
20	Особые согласованные условия перевозки оговариваются в CMR-накладной.	отправитель груза
21	Указываются наименование населенного пункта, где составлялась CMR, и дата заполнения.	отправитель груза
22	В данном пункте отражаются сведения о дате и времени, когда транспортное средство фактически прибыло для осуществления погрузки груза и когда убыло. Эти сведения заверяются отправителем подписью и штампом.	отправитель груза
23	Пункт содержит сведения о номере путевого листа, его дате, фамилии водителей, которые будут осуществлять перевозку грузов. Все сведения заверяются подписью перевозчика и его штампом.	перевозчик (экспедитор)
24	Пункт содержит информацию о дате и времени прибытия под разгрузку и убытия транспортного средства перевозчика. Отметка о получении груза делается на третьем и четвертом экземплярах CMR.	получатель груза
25	В пункте отражается информация о регистрационных номерах полуприцепа и тягача, в которые загрузили перевозимый груз.	перевозчик (экспедитор)
26	Отражается информация о марках полуприцепа и тягача, которые осуществили загрузку транспортируемого груза.	перевозчик (экспедитор)
27-29	Информация отражается при передаче накладной в отдел расчетов экспедитора.	перевозчик (экспедитор)

В настоящее время большое внимание уделяется перевозкам товаров между странами. Закономерным является и появление вопроса о том, что такое CMR-накладная (образец заполнения будет представлен в статье). Именно этот вопрос мы затронем и постараемся рассмотреть все нюансы.

Что это такое?

Под CMR подразумевают международную товарно-транспортную накладную, которая является неотъемлемой частью Если вы приняли решение о пересечении государственной границы с каким-либо товаром, то такой документ обязательно должен быть у вас в наличии. Что такое CMR-накладная (образец заполнения представлен ниже), мы теперь знаем, но как ее заполнять и какие особенности она имеет?

Какая информация отражена в международном документе?

CMR-накладную следует оформлять в том случае, если осуществляются перевозки через границы европейских стран. В ней отражается информация следующего типа:

1. Данные об отправителе товара. Его имя или наименование.
2. Данные о получателе товара. Его имя или наименование.
3. Данные о самом грузе, который подлежит перевозке через границу. Должно быть указано его полное наименование.
4. Вес груза , транспортировка которого осуществляется.

CMR-накладная (образец заполнения можно увидеть выше), помимо этого, может содержать и некоторую другую информацию:

1. О том, что нет необходимости в перегрузке.
2. Обо всех обязательных платежах, которые следовало совершить.
3. О сумме всех тех платежей, которые следует оплатить в момент сдачи груза.
4. Об объявленной общей стоимости товаров в составе груза.
5. О сроках, в рамках которых отправителю необходимо совершить перевозку.
6. О страховании груза.
7. Перечень всех документов, которые должны быть переданы непосредственно грузоперевозчику.

Чем необходимо руководствоваться в момент заполнения документации?

Если вы осуществляете транспортировку груза, которая требует пересечения государственных границ, то в CMR-накладной (образец заполнения вы имеете) необходимо поставить все требуемые отметки. В момент получения товара грузополучатель должен в ней поставить свою подпись. Именно этим он подтверждает, что груз им был получен, следовательно, доставка завершена.

Порядок заполнения и форма бланка CMR-накладной утверждены конвенцией, которую приняло Министерство транспорта и коммуникаций. Документ представляет собой инструмент по осуществлению международного частного права, утвержденный в 1956 году. Он фиксирует основные принципы регулирования отношений по международным грузоперевозкам на договорной основе.

Именно конвенция содержит в себе правила, по которым должна заполняться CMR-накладная. В полном соответствии с данной конвенцией при транспортировке товаров действуют Россия, Украина, Беларусь и другие страны европейского континента.

Существующие типы накладных

Первый пункт инструкции, закрепляющей правила заполнения накладной, гласит, что при отправлении груза и оформлении соответствующей документации в случае международных грузоперевозок следует пользоваться теми правилами, которые были утверждены постановлением, либо теми, которые фиксирует законодательство в стране-отправителе. В соответствии с этим можно сделать вывод: нет абсолютно никакой разницы, какой бланк CMR-накладной следует выбирать, - установленный постановлением или страной-отправителем.

Кто может приобрести?

Из второго пункта инструкции следует, что накладная CMR может быть приобретена отправителями груза, экспедиторами, перевозчиками. Ее приобретение регламентируется договором по перевозке.

Установленное количество листов в международной товарно-транспортной накладной

Второй пункт инструкции, регламентирующей оформление документа, содержит информацию о том, что бланк накладной может состоять из нескольких листов, зачастую их не более 10 штук. Такие листы могут содержать графы, которые не заполнены. Они отпечатаны на бумаге со свойствами самокопирования и обладают обязательными параметрами, такими как учетные серия и номер. Отправитель должен выписывать накладную такого типа минимум на четырех листах. Именно они обладают собственным наименованием, которое присваивается топографическим способом. Наименования первых четырех листов следующие:

1. Накладная, которая передается отправителю.
2. Экземпляр, который передается получателю.
3. Документ, который остается у перевозчика.
4. Экземпляр для расчетов.

Этого требуют правила, регулирующие международные автомобильные перевозки.

Информация, которая должна быть указана в обязательном порядке

Остальные листы в составе CMR-накладной своего собственного наименования не имеют. Как мы уже упомянули выше, первый экземпляр должен оставаться у отправителя товаров. Бумага подтверждает факт отправки груза и то, что сторона произвела все необходимые расчеты.

Вторая и третья страницы обязательно должны содержать подтверждающие печати и подписи отправителя. Оба эти листа должны содержать и печати, и подписи стороны, осуществляющей перевозку груза.

У получателя должна остаться вторая страница. Водитель перевозчика передает ее человеку, который будет получать груз. Эта страница подтверждает факт завершения доставки и получения груза.

Третья и четвертая страницы должны в итоге остаться у компании, осуществившей международную автомобильную перевозку. Обе страницы должны иметь подписи и печати обеих сторон - отправителя и получателя. Четвертая страница служит основанием для последующих необходимых расчетов. Перевозчик прикладывает ее к общему счету за осуществление перевозки до получателя, а затем отправляет тому, кто перевозку заказал. Именно заказчик перевозки является плательщиком.

Третья страница документа должна быть приложена к путевому бланку, и именно она будет основанием для учета всех услуг по перевозке, которые были оказаны. Данная страница будет использована для расчета заработной платы, которую должен получить перевозчик за свои услуги. Кстати, количество экземпляров таких листов может достигать двухсот. Это связано с тем, что перевозчик может осуществлять доставку большого количества грузов по разным адресам получателя.

Что еще требует международного образца?

Заполнение остальных листов

Остальные листы должны быть заверены печатями и подписями двух сторон - перевозчика и отправителя. Предназначены данные листы для представителей таможни. Их точное количество предопределяется условиями, по которым производится конкретная перевозка. Если груз должен быть доставлен нескольким получателям, то для каждого из них необходимо заполнить отдельный экземпляр накладной. Получается, что минимально должно быть заполнено 4 листа. Остальные листы заполняются по требованию, и их количество должно быть согласовано на стадии обсуждения условий транспортировки. Причем может быть предусмотрено любое количество дополнительных листов. Можно заказать несколько накладных сразу, если предполагается довольно частая доставка. Например, можно заказать накладные CMR-200. Что это может значить? Все очень просто - лицо, заказавшее накладные, получит одну упаковку, насчитывающую двести бланков.

Бланк международной товарно-транспортной накладной представлен ниже.

Информация о получателе и отправителе

Седьмой пункт инструкции, регламентирующей заполнение, сообщает о том, что соответствующие графы должны нести в себе информацию об отправителе и получателе груза, как то: полное наименование, адрес и телефоны. Стоит отметить, что графа «Телефон» обязательной к заполнению не является. Данные вносят только при их наличии.

Что прилагается к международной товарно-транспортной накладной CMR?

Необходимость указания дополнительных документов

Пятая графа должна содержать в себе данные о документах, прилагаемых к накладной. Отправитель груза обязан указать и приложить следующие документы:

Кто ответственен за неправильно оформленный документ?

CMR-накладную полностью заполняет отправитель груза. Именно на него накладывается ответственность за все убытки и издержки, которые могут возникнуть у перевозчика из-за того, что бумага заполнена неправильно или не в полном объеме.

Транспортировка опасных грузов

Если перевозчик осуществляет транспортировку грузов, которые имеют определенный класс опасности, то отправитель должен заполнить бланк CMR-накладной (шестую графу). Классификация опасных грузов производится в соответствии с европейским соглашением о подобной грузоперевозке. Если груз имеет другую категорию, то в шестую графу могут быть внесены данные о его классе в соответствии с данной классификацией.

Какие пункты заполнять необязательно?

В соответствии с двадцать восьмым пунктом инструкции, регламентирующей заполнение CMR-накладной, графы с номерами 19 и 27-29 должны быть заполнены отправителем и содержать информацию об используемом тарифе. Такой тариф может быть либо сдельным, либо договорным. Помимо этого необходимо указать стоимость транспортировки. При ее определении перевозчик руководствуется такими показателями, как тарифное расстояние и цены на дополнительные услуги.

В том случае, когда транспортировка имеет договорной характер, все графы, которые мы указали выше, не требуют заполнения.

Что подразумевается под страхованием перевозок

Транспортная накладная CMR предполагает, что груз будет застрахован.

Страхование - неотъемлемая часть деятельности компаний, занимающихся транспортировкой грузов между странами. Что представляет собой CMR-страхование? Если покупатель желает, чтобы страхование имело большее покрытие, то ему следует согласовывать это непосредственно с грузоотправителем. Но также он сам может предпринять меры по оформлению дополнительного страхования.

В том случае, если все бумаги будут заполнены правильно, то данная разновидность защиты грузов сможет покрыть законодательную ответственность, которая может наступить в результате повреждения или гибели перевозимого. Страхованию могут подвергаться следующие риски:

1. Повреждение части груза или его полная гибель.
2. Повреждения товара, которые возникли во время перевозки в результате действий третьих лиц.
3. Оплата всевозможных характера, разнообразных взысканий и штрафов за те нарушения, которые непосредственно связаны с осуществлением внешнеэкономических операций.

В процессе обеспечения транспортировки по CMR-накладной ответственность за полную сохранность груза несет компания-перевозчик. Товар должен быть доставлен им до оговоренного места выгрузки в целости и сохранности. Если возникает неприятная ситуация или в результате которых груз все-таки пострадал, то полное возмещение убытков ложится на перевозчика.

Заключение

Именно по этой причине большинство перевозчиков предпочитает проходить процедуру страхования ответственности грузоперевозчика. Представляет ли собой страхование CMR 100 полное страхование? И что означает подобный вид защиты? Все очень просто. Если перевозчик прибегает к CMR-страхованию, то оно обеспечивает защиту груза, который он перевозит. А если он выбирает такой типа страхования, как CMR 100, то подразумевается стопроцентное возмещение ущерба. То есть, перевозчик вправе рассчитывать на полную компенсацию ущерба грузу, если такой произошел по вине перевозчика.

Нами подробно рассмотрена международная товарно-транспортная накладная CMR. Надеемся, информация была вам полезна.

Все, кто работает с CMR-накладной - а это грузоперевозчики, бизнесмены, занимающиеся импортом-экспортом, и их бухгалтеры, сдающие документы в налоговую, - в один голос утверждают, что соблюдать правила заполнения формы (бланка) крайне важно. А небрежное отношение к нюансам постоянно приводит к проблемам либо прямо на таможне, либо при последующей документальной проверке. Роль играет всё: начиная с языка заполнения, который должен совпадать с языком заполнения инвойса, и заканчивая местом расстановки и разборчивостью печатей и штампов. О том, кто оформляет накладную, как правильно вносить данные и на что, в связи с этим, обращать внимание в практике грузоперевозок, расскажет статья.

Сам факт наличия CMR-накладной становится документальным подтверждением заключения договора международной грузовой автоперевозки. Название CMR-накладной (произносится как ЦМР и, иногда, СМР), бланк и образец заполнения которой представлены в статье, произошло от сокращённого французского наименования «Конвенции о договоре международной перевозки грузов по дорогам», или Конвенции КДПГ. Все страны, которые ратифицировали документ (а это, помимо России, большинство европейских и значительная часть азиатских государств), принимают CMR-накладную за основу в решении споров.

Общие характеристики

Такая общепринятая накладная необходима для решения ряда задач.

• Унификация формы товаросопроводительных документов, «примиряющая» разные форматы документов внутри каждой отдельной страны. Унифицированная форма одинакова и поэтому понятна всем причастным к сфере международных перевозок, независимо от государства.
• Правомерность перемещения груза. Демонстрация работникам правоохранительных органов этой товарной накладной, устанавливающей наличие договора и подтверждает право перевозчика на транспортировку.
• Информативность. При помощи накладной можно проследить весь путь груза, включая дату получения груза, пересечения границы, установить содержание груза, количество мест, вес и другие параметры.

Форма CMR-накладной включает десять (четырнадцать) страниц. Количество дополнительных страниц определяется условиями перевозки. Заполнение документа производится без применения копировальной бумаги. Бланк сразу печатается на самокопирующейся бумаге, поэтому класть сверху для заполнения любые другие документы нельзя – это испортит CMR-накладную. Бланк имеет свои учётные серию и номер, которые одинаковы для всех страниц.

Язык оформления

Поскольку в предписаниях Конвенции нет определённого требования к языку заполнения, для записи выбирается тот язык, который создаст наименьшее количество проблем участникам перевозки. Чаще всего, отправители используют государственный язык своей страны. Пример заполнения международной накладной-CMR российского отправителя будет представлен на русском, пример заполнения накладной немецким бизнесменом – на немецком. При этом ориентирующие подписи к графам (полям для заполнения), в большинстве стандартных бланков, дублируются на двух языках.

В практике же заполнения, когда речь идёт об экспорте (вывозе) в страны Европы, нередко используют один из распространённых европейских языков (в основном – английский) или язык той страны, в которую осуществляется ввоз товара. Это снижает вероятность возникновения проблем с работниками таможни и с представителями полиции при транзите. Если груз отправляется в государства, представляющие ЕАЭС (в Казахстан, Беларусь, Армению, Киргизию), то целесообразно заполнить накладную на русском языке. Это удобно ещё и потому, что для российской таможни необходимо будет предоставить экземпляр CMR-накладной, переведённый на русский язык. Кроме того, перевозчики рекомендуют использовать в накладной тот же язык, на котором составлен инвойс. Принципиальной разницы между «импортным» и экспортным» вариантами заполнения нет.

Лицо, заполняющее накладную

Оформление накладной, в основном, осуществляет отправитель груза (грузоперевозчик и получатель заполняют только несколько своих граф). Постановление № 23 предписывает отправителю составлять CMR-накладную в четырёх и более экземплярах (на 4 страницах). На практике обычно рекомендуют делать 7 экземпляров, чтобы в течение и после соблюдения всех процедур экземпляр оставался и у отправителя, и у получателя, и у перевозчика, и у таможенных служб. Однако это не единственное расхождение между практикой и теоретическими правилами и установками.

Так, например, если между владельцем груза и перевозчиком налажено долгосрочное сотрудничество, нередко CMR-накладные заполняются не грузоотправителем, а транспортными компаниями, которым принадлежат автомобили. Менеджеры организаций отправителей не всегда точно знают о том, как заполнять бланк, и передают исходную информацию тем, кто имеет практический опыт.

«Конвенция о договоре…» (КДПГ) определяет содержание международной накладной, а более подробная инструкция по заполнению CMR-бланка находится найти в разъяснительном письме Федеральной таможенной службы РФ.

Постраничное заполнение CMR-накладной

Первые четыре страницы отличаются от остальных тем, что у каждой из них есть своё название, указывающее на предназначение экземпляра.

1. «Экземпляр для отправителя ». Этот экземпляр подтверждает факт отправки и исходных расчётов. Он остаётся у грузоотправителя. Однако экземпляры второй, третьей и четвёртой страниц тоже заверяются его подписями, печатями и штампами, а также подписями уполномоченного лица, представляющего сторону перевозчика (например, экспедитора, водителя и др.).
2. «Экземпляр для получателя ». Экземпляр передаётся получателю вместе с грузом, становясь подтверждением доставки.
3. «Экземпляр для перевозчика ». Заверяется подписью и печатью (штампом) получателя при передаче груза. Затем этот экземпляр прилагается к путевому листу как основание для учёта услуг по транспортировке и их оплаты.
4. «Для расчётов ». Тоже заверяется подписями и печатями получателя, но этот экземпляр прилагается к счёту за перевозку и передаётся (высылается) перевозчиком тому лицу, которое осуществляет оплату расходов (плательщику перевозки). Таким лицом может быть, например, отправитель, получатель или экспедитор.

Номера и наименования этих страниц отпечатаны типографским способом. Следующие страницы международной накладной, которые тоже должны быть заверены отправителем (подпись, печать) и перевозчиком, таможенными службами. На таможенное оформление отводится не менее трёх страниц.

Графы (поля) бланка: информация и отметки в них

Порядок заполнения бланка предполагает внесение строго определённых сведений в отведённые для этого пронумерованные графы (поля). В правом верхнем углу в непронумерованном поле обязательно написано, что данная транспортировка, осуществляется согласно требованиям Конвенции КДПГ, несмотря на существование каких бы то ни было других договоров.

1. В первой графе – «Отправитель» – указывается полное наименование и полный (включая индекс) юридический адрес отправителя. Если отправка производится по поручению другой компании, то должно быть указано и наименование поручителя после наименования отправителя: «by order», «on behalf». Поскольку в роли продавца груза может выступать и грузоотправитель, и поручитель, важно, чтобы одно из наименований указывалось в инвойсе.
2. «Получатель». Сюда вносится полное наименование грузополучателя, его юридический (или почтовый) адрес, ИИН. Эти данные есть в счёт-фактуре и ТТН. Примечание «Для фирмы…» делается в случае адресации груза таможенному брокеру.
3. «Место разгрузки груза». Вписывается фактическое местонахождение клиента-получателя груза – адрес доставки после таможенной очистки. Заполнение этой графы даёт перевозчику право перемещаться по территории России без дополнительных товарно-транспортных документов, независимо от того, к какой стране он приписан (без учёта принадлежности), но это не даёт право перемещаться с грузом по другому, не указанному в графе, адресу.
4. «Место и дата погрузки». В качестве места указывают страну и город.
5. «Прилагаемые документы». В графе перечисляются только те документы (и их реквизиты), которые сопровождают груз:
   • инвойс (счёт-фактура),
   • отгрузочная спецификация,
   • акт загрузки,
   • сертификаты качества (для промышленных товаров), ветеринарный и карантинный (для товаров животного и растительного происхождения соответственно), certificate of origin (сертификат о происхождении).
6. «Знаки и номера». Указывается класс опасности перевозимого груза.
7. «Количество мест». Сведения этого и следующих четырёх полей (до 11 включительно) рассматриваются как взаимосвязанный информационный блок. Данные в нём должны совпадать с данными по инвойсу и упаковочному листу. При большом количестве наименований товар по названию объединяют в группы со ссылкой-указанием: «Расшифровку см. в инвойсе», а расшифровку веса указывают по коду ТН ВЭД для каждой группы. Количество мест при контейнерных и транзитных перевозках, предполагающих смену транспорта, указывается по сведениям первоначальных транспортных документов. Из-за упрощения пересчёта, перевозчику удобнее, если перевозимый груз находится на поддонах (что чаще всего и происходит). Тогда в этой графе указывается количество поддонов.
8. «Род упаковки». Возможны различные варианты: деревянные ящики, картонные коробки, холщовые мешки и др.
9. «Наименование груза».
10. «Статистический код». Графа предназначена для внесения по каждой товарной группе кодов ТН ВЭД. При этом разбивка по товару обязательно должна быть отражена в CMR-накладной. Косвенно из инвойса эту информацию извлечь нельзя.
11. «Вес брутто». Заявленный в инвойсе вес по экспортной декларации.
12. «Объём». Графа в основном предназначена для заполнения при транспортировке сборных грузов.
13. «Указание отправителя (таможенная и др. обработка)». Вносятся реквизиты таможенного терминала, на который направляется груз для таможенного контроля и оформления (вариант: склад временного хранения). Эти данные, кроме CMR-накладной, больше нигде не содержатся, поэтому перевозчик и заказчик заранее согласовывают данный вопрос для внесения в заявку. Здесь же указывается заявленная стоимость груза в валюте, соответствующей валюте инвойса.
14. 
    «Возврат». Речь идёт о возврате контейнера, в котором перевозился груз, по указанному в графе адресу.
15. «Условия оплаты». Базис поставки товара – сведения об условиях в соответствии с Инкотермс.
16. «Перевозчик». Реквизиты транспортной компании, которая осуществляет полную перевозку или которая начинает её (с печатью перевозчика).
17. «Последующий перевозчик». Заполняется, если в ходе транспортировки груз перегружается на другое транспортное средство или передаётся другой транспортной компании. При перегрузке на другой транспорт чаще ставятся реквизиты агента, контролирующего перенос груза и печать.
18. «Оговорки и замечания перевозчика». Сюда перевозчик имеет право вносить замечания по внешнему виду груза, его упаковке, транспортному средству, количеству и маркировке, условиям, в которых осуществлялась погрузка, а также другие комментарии, которые могут повлиять на ответственность сторон по договору. В Конвенции не содержится требований к тому, чтобы эти оговорки обязательно заверялись грузоотправителем. Однако перечень замечаний должен быть на всех экземплярах накладной. То есть, перевозчик сразу вносит свои оговорки и уже с ними отдаёт первый экземпляр грузоотправителю.
19. «Подлежит оплате». Графа заполняется отделом расчётов после завершения транспортировки. Поскольку чаще используется договорная цена, данную графу заполняют редко.
20. «Особые условия». Здесь вписываются любые данные, которые необходимы для качественного выполнения перевозки и соблюдения условий сделки. Например, при доставке скоропортящегося груза – температура камеры рефрижератора, при перевозке взрывоопасных грузов – ограничение скорости, запрет на мойку полуприцепа и т.д. Кроме того, стандартными сведениями в графе часто становятся данные:
    • об обязательных платежах отправителя,
    • о сумме уплаты при передаче груза,
    • о согласованном сроке доставки,
    • об особенностях страхования груза.
21. «Составлена». Заносится населённый пункт и указывается дата составления.
22. «Прибытие под погрузку». Дата и время прибытия для погрузки с подписью и печатью отправителя.
23. Графа для указания номера путевого листа, ФИО водителя и штампа транспортной компании-первого перевозчика с подписью.
24. «Груз получен». Дата и время прибытия для разгрузки с подписью и печатью получателя, которые делаются после разгрузки на третьем и четвёртом экземплярах.
25. Графа для указания регистрационного номера тягача и полуприцепа.
26. Графа для указания марки тягача и полуприцепа.

Графы с 27 по 29 заполняются при передаче международной накладной в отдел расчётов.

Из-за совпадения вариантов произношения CMR – «Си-Эм-Эр» иногда путают с СМР (аббревиатурой строительных и монтажных работ), но такая ошибка обнаруживается сразу и поэтому не опасна, а вот небрежность в заполнении международной транспортной накладной может повлечь за собой более серьёзные проблемы. Для перевозки груза внутри страны CMR-накладная не применяется.